Fordowski diesel 1.5 jest zbyt słaby i zbyt mały by mówić o porządnym kopniaku momentu obrotowego, ale jednocześnie łagodnie i płynnie rozwija moc, przyjemnie obchodząc się z samochodem. W dodatku jest cichy i ekonomiczny. Dynamika to rzecz względna i z pewnością nie jest to silnik dedykowany tym, którzy oczekują bardzo dobrych osiągów.

W tym momencie do pracy wkracza MM Tuning, co oznacza, że z ekonomicznego auta możemy zrobić bardziej drapieżne bez utraty wcześniejszego małego apetytu na paliwo.

Nie zrobiliśmy rakiety, ale uzyskany przyrost skutecznie pozwala na bardziej dynamiczną jazdę