Automatyczna skrzynia biegów może przysporzyć sporo problemów, jeśli nie poświęca się jej odpowiedniej uwagi. Ze względu na rozwój technologii i rosnącą popularność samochodów z automatem, warto zrozumieć podstawy funkcjonowania tego mechanizmu i nauczyć się rozpoznawać wczesne sygnały zużycia. Fachowa diagnostyka w odpowiednim momencie może być decydująca – pozwala uchronić się przed poważniejszymi naprawami i kosztami.
Podstawowa zasada działania automatycznej skrzyni biegów
Automatyczna skrzynia biegów została opracowana tak, aby przejęła na siebie zadanie płynnego doboru przełożeń w trakcie jazdy, odciążając kierowcę od częstego operowania sprzęgłem i drążkiem zmiany biegów. W klasycznej konstrukcji automatycznej główną rolę odgrywa przekładnia hydrokinetyczna, która przenosi moment obrotowy z silnika na koła. Dodatkowo zestaw kół zębatych i sprzęgieł pozwala zmieniać przełożenia w odpowiednim momencie – najczęściej z użyciem elektronicznych czujników, zbierających dane o prędkości obrotowej silnika, prędkości pojazdu czy obciążeniu silnika. Gdy system wykrywa określone warunki jazdy, wysyła sygnały do sterownika skrzyni, który decyduje o zmianie biegu na wyższy lub niższy.
Awaria automatycznej skrzyni biegów – objawy
Każdy element układu napędowego ulega stopniowemu zużyciu, a automatyczna skrzynia biegów nie jest wyjątkiem. Gdy coś zaczyna funkcjonować nieprawidłowo, można zaobserwować pewne symptomy. Jednym z typowych jest odczuwalne szarpanie w czasie zmiany biegów albo głośne stukanie przy włączaniu biegu. Wielu kierowców zauważa też opóźnione załączenie przełożenia, czyli zwłokę pomiędzy wciśnięciem pedału gazu a przyspieszeniem.
Objawy zużycia automatycznej skrzyni biegów
Zużycie automatu nie zawsze objawia się drastycznie, ale nawet drobne oznaki mogą sygnalizować początek kłopotów. Częstym symptomem jest zmiana zachowania skrzyni przy większym obciążeniu, np. gdy wjeżdżamy na strome wzniesienie czy w trakcie przyspieszania. W takiej sytuacji skrzynia może zacząć „ślizgać się”, a obroty silnika niespodziewanie rosną bez adekwatnego wzrostu prędkości auta. W skrajnych przypadkach dochodzi do „gubienia” przełożeń, kiedy to samochód na krótką chwilę traci napęd.
Uszkodzona automatyczna skrzynia biegów – objawy
Poważniejsze usterki w automatycznej skrzyni biegów objawiają się często nagłą utratą zdolności do jazdy. Silnik może pracować, ale auto nie porusza się do przodu ani do tyłu. Wcześniej pojawiają się także mniej oczywiste sygnały. Charakterystyczna jest zmiana odcienia oleju albo pojawienie się w nim opiłków metalu, co wskazuje na mechaniczne zużycie kół zębatych i sprzęgieł. W kabinie można wyczuć nieprzyjemny zapach spalenizny związany z przegrzaniem łoża sprzęgła hydrokinetycznego lub spalonego oleju.
Uszkodzony wybierak automatycznej skrzyni biegów objawy
W niektórych skrzyniach biegów dość wrażliwym elementem jest wybierak, zwany również selektorem. Odpowiada on za fizyczne przestawianie mechanizmu w określone położenia – „P”, „R”, „N”, „D” i tak dalej. Jeśli wybierak ulegnie uszkodzeniu czy wyeksploatowaniu, mogą występować trudności z przełączeniem się między biegami. Pociąga to za sobą niekontrolowane zachowania podczas parkowania albo kłopotliwe szarpnięcia przy zmianie położenia drążka.
Zapowietrzona automatyczna skrzynia biegów – objawy
Wykorzystywany w automatycznych skrzyniach układ hydrauliczny powinien pozostawać wolny od pęcherzyków powietrza. Jeśli jednak dojdzie do zapowietrzenia, praca całego mechanizmu staje się niestabilna. Możliwe są nieprzewidywalne zmiany biegów, opóźnienia w kolejnych przełożeniach i większe obciążenie zespołów ciernych. Do typowych objawów zapowietrzenia zalicza się trudności z ruszaniem z miejsca, kiedy samochód potrzebuje dłuższej chwili, aby ruszyć, choć silnik przyspiesza.
Niski poziom oleju w skrzyni automatycznej – objawy
Za mała ilość oleju w automatycznej skrzyni biegów daje się zauważyć przede wszystkim w postaci trudności przy zmianie przełożeń. Często występuje też charakterystyczne ślizganie się skrzyni, kiedy po dodaniu gazu obroty się podwyższają, a samochód nie chce zdecydowanie przyspieszać. Podczas jazdy można usłyszeć niepokojące buczenie lub lekkie szuranie, których zwykle nie słychać w prawidłowo naoliwionym układzie. Im dłużej skrzynia pracuje z niedostatkiem płynu, tym większe ryzyko uszkodzeń kół zębatych i łożysk, a także przegrzania poszczególnych komponentów.
Za mało oleju w skrzyni automatycznej – objawy, co robić?
W przypadku stwierdzenia niedoboru oleju w skrzyni automatycznej należy niezwłocznie uzupełnić właściwy typ oleju zalecany przez producenta. Następnym krokiem jest kontrola ewentualnych nieszczelności uszczelek, przewodów czy złącz, z uwzględnieniem uszkodzeń miski olejowej.
Problem z automatyczną skrzynią biegów – interwencja w naszym warsztacie
Zapraszamy kierowców z problemami dotyczącymi automatycznej skrzyni biegów do naszego warsztatu w MM Tuning, gdzie doświadczenie przekuwamy w skuteczne naprawy i modyfikacje. Niezależnie od marki oraz stanu zużycia samochodu, jesteśmy w stanie dokładnie zdiagnozować źródło usterki.
