Skoda Octavia z silnikiem 1.6TDI o seryjnej mocy 105KM/ 250NM nie może być dynamicznym samochodem. Pamiętamy też Superba, który przyjechał jakiś czas temu do MM Tuning na zwiększenie mocy, gdyż w tej jeszcze cięższej limuzynie pojęcie mocy było bardzo obce. Nic więc dziwnego, że trochę mniejsza limuzyna, jaką jest Octavia, również przyjechała na indywidualne strojenie Więcej
Czy Octavia RS jest ładna i ma bardzo sportowy charakter? Na to pytanie musi sobie odpowiedzieć każdy fan marki. Dla nas na duży plus jest to, że czeski producent nie pompował na siłę tego modelu, tylko ładnie zaprojektowali przedni zderzak i atrapę chłodnicy, co subtelnie podkreśla sportowe zacięcie. Pod maską Skody Octavii RS, bo ona Więcej
W zeszłym tygodniu prezentowaliśmy Passata CC, a dziś chcemy przedstawić naszą realizację zwiększenia mocy przy Skodzie Octavii 2.0TDI. Nie byłoby w tym nic nadzwyczajnego, bo jeden i drugi wóz to VAG z tą samą jednostką napędową, ale w tym wypadku właściciele to tata i syn. W takich przypadkach, takie rodzinne strojenie, jak zawsze jest dla Więcej
Po 5 latach od premiery, w 2017 roku Skoda Rapid doczekała się niewielkiego liftingu. Wraz ze zmianami stylistycznymi zmodernizowano paletę silnikową. Zamieniono 4cylindrowe silniki 1.2TSI na 3cylindrowe 1.0TSI. Oznacza to, że w MM Tuning mieliśmy okazję pracować przy litrowym silniku o seryjnych parametrach 110KM/200NM. Jak na auto miejskie powinno być wystarczająco, ale jeśli można trochę Więcej
Skoda Superb III została po raz pierwszy oficjalnie zaprezentowana podczas targów motoryzacyjnych w Genewie w marcu 2015 roku. Dla wielu ten egzemplarz kojarzy się z autem dyrektorskim, ale naszym zdaniem, wszystko zależy, co kryje się pod maską. Do MM Tuning zawitał Superb z silnikiem benzynowym 2.0TSI o seryjnych parametrach 272KM/350NM. Skrzynia automatyczna więc prócz zabiegu Więcej
Przeglądając nasze ostatnie realizacje, wiele osób może zadać sobie pytanie, gdzie jest kolejne 2.0TDI w MM Tuning. Ogłaszamy, że po krótkiej odmianie na BMW, Renault i inne, dziś na tapecie mamy Skodę Octavię z silnikiem 2.0TDI – wersja 150KM/320NM. Z racji tego, że było już o tym silniku dużo, wszyscy doskonale się orientują w specyfice Więcej
Auta z Grupy VW z motorem 1.8 TSI/TFSI to ogólnie dobre samochody, ale oznaczenie silnika spędza sen z powiek zarówno właścicielom, jak i kupującym. Chodzi tu przede wszystkim o nadmierne spalanie oleju silnikowego, co w konsekwencji prowadzi do powstania dużej ilości nagaru. W dalszej konsekwencji do przyspieszonego zużycia turbosprężarki, czy nieprawidłowej pracy napinacza rozrządu, a Więcej
Jak dziś środa to większość z Was wie, że dziś…. kolejny wpis od MM Tuning Z racji tego, że bardzo lubimy wspierać słuszne inicjatywy to chcemy zaprezentować Skodę Favorit, która nie była u nas na strojeniu, ale zrobi ważniejszą robotę. Weźmie udział w dość powszechnym rajdzie #złombol. Jeśli nie wiecie o co chodzi, to na Więcej
Skoda Fabia to typowy „mieszczuch”, ale dzięki dynamicznemu silnikowi 1.2TSI, dopracowanemu podwoziu i całkiem przestronnej, jak na tę klasę kabinie sprawdzi się także na dalszych trasach. Turbodoładowana jednostka z czterema cylindrami rozpędza Fabię od 0 do „setki” w 10,9 s. Silnik jest oszczędny, pod warunkiem, że kierowca będzie delikatnie naciskał na pedał gazu. Czy 10,9s. Więcej
Pojęcia ‘downsizing’, ‘ekologia’ w dzisiejszej motoryzacji odgrywają bardzo dużą rolę. Wypuszczane na rynek doładowane, małolitrarzowe silniki to dziś już standard. Na szczęście dziś nie o uturbionym, małym silniku tylko o zdławionej jednostce 2.0TDI do zaledwie 110KM&250NM. W MM Tuning bardzo cieszymy się z takich wizyt, gdyż potencjał na przyrost jest spory. Jak ktoś pominął nudny Więcej
Zadzwoń teraz!
