W ten pochmurny dzień chcemy zaprezentować Audi TT 1.8T w najmocniejszej odsłonie. Oznaczenie silnika BAM, czyli mamy papierowo na starcie 225KM i 280NM. Klient zdecydował się wykonać modyfikację STAGE3, czyli już “grube” tematy, ale nie jest to dla nas wyzwanie Po diagnostyce i po pierwszym pomiarze okazało się, że w aucie ktoś wcześniej wykonał nieudolną modyfikację, która praktycznie “zabiła” seryjną turbosprężarkę.

Jak to bywa przy modyfikacjach STAGE3 zakres prac dość bogaty więc poniżej prezentujemy, co zostało wykonane:

wymiana seryjnej turbosprężarki na bardziej wydajną

wymiana oryginalnych wtryskiwaczy na bardziej wydajne

montaż customowego zaworu upustowego

wstawienie dedykowanego downpipe

montaż centralnego intercoolera

zamiana seryjnego dolotu na sztywny

montaż wskaźnika temperatury oleju w kratkę nawiewu (oczekiwanie Klienta)

Wszystko oczywiście zwieńczone strojeniem by MM Tuning. Będą tacy, co powiedzą, że potencjał bez zakucia jest na więcej, ale zgodnie z wytycznymi właściciela TTki końcowy rezultat miał nie przekraczać 300KM i moment w bezpiecznej okolicy 400NM. Miało być bezpiecznie, o ile przy tego typu modyfikacjach można mówić o bezpieczeństwie

Nie wystarczy galerii na wszystkie zdjęcia, ale poza tymi, co zawsze muszą się znaleźć, dodatkowo foto komory silnika i wskaźnika temperatury oleju zamontowanego w kratce nawiewu, z którego jesteśmy naprawdę dumni