Silniki T-Jet mają pojemność 1.4l. Słabszy ma 120KM, natomiast mocniejszy – 150KM. Silniki te charakteryzują się bardzo dobrą czystością spalin, niewielkim zużyciem paliwa i stosunkowo dobrymi osiągami – oczywiście według producenta, a nie nas. W MM Tuning mieliśmy okazję pracować przy Fiacie Doblo 1.4T-Jet o mocy 120KM i momencie obrotowym 206NM. Dość spory gabaryt i Więcej
Dziś jeszcze kolejny projekt z końcówki zeszłego roku. Prawdziwy klasyk, czyli 1.9TDI, ale bardzo poszanowany i zadbany zarówno wizualnie jak i mechanicznie. Passat, bo o nim mowa jest to szósta odsłona tego modelu, który został po raz pierwszy zaprezentowany podczas targów motoryzacyjnych w 2005r. Silnik 1.9TDI – do dyspozycji kierowcy 105KM/ 250NM. Silniki te cechują Więcej
Citroën Berlingo II został zaprezentowany w 2008roku. Wytwarzany był w dwóch odmianach: osobowej i dostawczej – z wydłużonym tyłem nadwozia i o podwyższonej ładowności. W ofercie producenta była spora gama silników benzynowych oraz wysokoprężnych. W MM Tuning pracowaliśmy przy Berlingo II 1.6HDI o seryjnych parametrach 109KM/240NM. Samochód w wersji osobowej więc stosunek masy do mocy Więcej
VW Golf 7 GTI 2.0TSI 220KM na seryjnych podzespołach ma ogromny potencjał na przyrost mocy. Jak dołożymy do tego turbo IS38 to możliwości mamy jeszcze większe. W MM Tuning mieliśmy okazję pracować właśnie przy wspomnianym wyżej Golfie GTI z turbiną IS38. Na życzenie klienta soft miał być bezpieczny, a prezentowany wynik potwierdza, że mieliśmy jeszcze Więcej
BMW serii 3 VI zadebiutowało pod koniec 2011 roku. Samochód zastąpił poprzednika po ponad 6 latach rynkowego stażu, uzyskując kod fabryczny F30. W połowie 2015 roku samochód przeszedł delikatny facelifting. Zmieniono reflektory i zderzaki, a także osłonę chłodnicy, w której ukrywany jest radar opcjonalnego adaptacyjnego tempomatu. Można się domyślić, że dziś prezentujemy BMW F30 318D Więcej
Seat Ateca został po raz pierwszy oficjalnie zaprezentowany podczas targów motoryzacyjnych w Genewie w marcu 2016 roku. Auto zbudowane zostało na bazie płyty podłogowej MQB, która wykorzystana została do zbudowania m.in. Volkswagena Tiguana, Skody Kodiaq oraz Audi Q3. Pod maską hiszpańskiego wozu również standardowo – znane i lubiane 2.0TDI. W tym egzemplarzu do dyspozycji kierowcy Więcej
Wróciliśmy już wczoraj cało i zdrowo z przerwy świątecznej. Pracujemy pełną parą, ale musimy nadrobić zaległości jeszcze ze starego roku odnośnie prezentacji naszych realizacji. W grudniu zrobiliśmy jeszcze parę fajnych wozów. Jeden z nich właśnie dziś chcemy zaprezentować. Audi SQ5 3.0biTDI wersja Competition legitymująca się mocą 326KM/650NM. Nie ma co ukrywać jest to już sporo, Więcej
Drodzy, Z okazji nadchodzących Świąt Bożego Narodzenia chcemy Wam życzyć zawsze szerokiej drogi, bezawaryjnej jazdy i pełnego baku. Dużo mocy przy wyprzedzaniu, przyczepności w zakrętach oraz wyłącznie kontrolowanych poślizgów Zapewniamy, że kolejny rok będzie równie ciekawy w naszym wykonaniu i będziecie mieli sporo lektury do czytania. Informujemy również o przerwie świątecznej: 23.12- 06.01 – WARSZTAT Więcej
Święta już niedługo i większość z nas na nie czeka. Jedni po to aby odpocząć inni aby zjeść coś pysznego. My w MM Tuning nie myślimy jeszcze o świętach i ciężko pracujemy przy umówionych wcześniej furach. To, co na warsztacie pojawi się zapewne w styczniu, a dziś kolejna nasza realizacja. BMW serii 3 E91 325D Więcej
BMW F10/F11 z dwulitrowym silnikiem diesla to już też klasyka gatunku jak 2.0TDI w grupie VAG. Chociaż pisaliśmy już wielokrotnie na temat bolączki tego silnika warto nadmienić jeszcze raz. Rozrząd, rozrząd i jeszcze raz rozrząd. Kupując z rynku wtórnego BMW z silnikiem N47 musimy zdecydowanie pamiętać o jego wymianie. Dodatkowo poza wadliwą ekologią (EGR) raczej Więcej
Zadzwoń teraz!
