Dziś kolejna relacja z klasykiem gatunku, a mianowicie 2.0TDCI. Zastanawiamy się często, który silnik po 2.0TDI jest u nas najczęstszym gościem i chyba jest to właśnie wspomniana wcześniej fordowska jednostka napędowa. S-max to dość ciężki model i w porównaniu z lżejszymi kuzynami typu Mondeo, czy Focusem – 2.0TDCI o seryjnych parametrach 140KM/320NM nie zawsze daje Więcej
Toyota Avensis to samochód osobowy klasy średniej produkowany przez japoński koncern motoryzacyjny Toyota Motor Corporation w latach 1997 – 2018. Nazwa modelu została wzięta od francuskiego słowa avancer, które oznacza „awansować”. W MM Tuning pracowaliśmy przy 3 generacji modelu, który swoją premierę miał w 2008r. Pod maską dwulitrowy silnik diesla o oznaczeniu 2.0D4D. Kierowca, według Więcej
Opel Astra III (oznaczenie fabryczne H) został po raz pierwszy zaprezentowany podczas salonu samochodowego we Frankfurcie w 2003 roku. Do dyspozycji klientów był bardzo spory wybór zarówno silników benzynowych jak i wysokoprężnych. W dzisiejszej relacji interesuje nas ta pierwsza grupa, a dokładniej doładowane jednostki. Niemiecki producent pokusił się o dołożenie turbo w silniku 1.6 oraz Więcej
Dość długo na rynku samochodów utarło się powiedzenie, że jak Passat to tylko 2.0TDI. Ta jednostka napędowa uchodziła wśród fanów marki za stosunkowo bezawaryjną i z małym apetytem na paliwo. Niemiecki koncern, chcąc iść do przodu i sprostać wymaganiom obecnego rynku pokusił się o wypuszczenie benzynowego, doładowanego silnika 1.5TSI. W porównaniu z TDI nie pali Więcej
Zgodnie z tym, co pisaliśmy przed urlopem, jesteśmy już otwarci i zapraszamy do kontaktu. Jak poniedziałek to i nowa realizacja. Dzisiejszym bohaterem jest Ford Mondeo, który miał swoją premierę ponad 30 lat temu i był produkowany do 2022r. W MM Tuning pracowaliśmy przy znanej jednostce 2.0TDCI, która fanom marki jest znana z mnogości wersji mocowej. Więcej
Drodzy, Pragniemy poinformować, że w dniach 07-11.10.2024 nasz warsztat będzie nieczynny, ale jak zawsze jesteśmy do Waszej dyspozycji pod adresem mailowym, a w sprawach pilnych również pod telefonem. Zachęcamy jednak do tej pierwszej formy kontaktu Wracamy w 100% już w poniedziałek (14.10) od godziny 9:00. STAY TUNED #urlop#przerwa#odpoczynek#regeneracja
Dziś kolejny marka, jaka po Vagach jest u nas częstym gościem. Pewnie większość osób się domyśla, że oczywiście chodzi o bawarską markę BMW. Dokładniej mówiąc bohaterką dzisiejszej realizacji jest seria 5, czyli F10 z dwulitrowym silnikiem diesla o seryjnych parametrach 184KM/380NM. Warto zaznaczyć, że te jednostki napędowe, przy obecnym filtrze cząstek stałych i z upływem Więcej
Silnik 1.8T to prawdziwa klasyka wśród fanów marki i samochody z tymi jednostkami napędowymi zaczynają powoli zyskiwać na wartości na rynku wtórnym. Bardzo lubimy w MM Tuning pracować przy tych silnikach, ale oczywiście przy tych poszanowanych. Te, które nie są regularnie naprawiane i serwisowane czeka bardzo długa droga do odzyskania mocy. Ten konkretny wóz to Więcej
BMW serii 3 siódmej generacji została po raz pierwszy zaprezentowana w 2018 roku. Tradycyjnie już dla BMW, prezentując nową generację zaprezentowana została najpierw wersja sedan, która otrzymała tym razem kod fabryczny G20. Wstęp zawsze nakreśla danego bohatera więc nie problem się domyślić, że mieliśmy okazję pracować przy BMW G20. Na szczęście dla klienta produkcja przed Więcej
Kolejny, czerwony, szybki samochód był gościem w naszym warsztacie. Tym razem Opel Astra z silnikiem diesla o pojemności 1.6CDTI. Deklarowana moc i moment obrotowy to 110KM/300NM. Warto nadmienić, że klient bardzo ładnie przyszykował samochód do zwiększenia mocy. Umyty na błysk, a w środku ani grama piasku, co sprawiło, że nasz komfort pracy był na bardzo Więcej
Zadzwoń teraz!
