Fordowski diesel 1.5 jest zbyt słaby i zbyt mały by mówić o porządnym kopniaku momentu obrotowego, ale jednocześnie łagodnie i płynnie rozwija moc, przyjemnie obchodząc się z samochodem. W dodatku jest cichy i ekonomiczny. Dynamika to rzecz względna i z pewnością nie jest to silnik dedykowany tym, którzy oczekują bardzo dobrych osiągów. W tym momencie Więcej
Drodzy, Pragniemy poinformować, że w dniach 02-06.10.2023 nasz warsztat będzie nieczynny, ale jak zawsze jesteśmy do Waszej dyspozycji pod adresem mailowym, a w sprawach pilnych również pod telefonem. Zachęcamy jednak do tej pierwszej formy kontaktu Wracamy w 100% już w poniedziałek (9.10) od godziny 9:00. STAY TUNED #krótkiurlop#przerwa#odpoczynek#regeneracja
BMW X5 zadebiutował w 1999 roku jako pierwszy samochód sportowo-użytkowy w historii marki BMW. Samochód zyskał kod fabryczny E53, klasyfikując się w segmencie SUV-ów klasy wyższej. Premiera rynkowa pierwszej generacji BMW X5 miała miejsce w 1999 roku. Jak już można się zorientować dziś na tapecie pierwsza generacja BMW X5 z 3litrową jednostką wysokoprężną o mocy Więcej
BMW F10/F11 kojarzy się fanom marki z komfortem i wygodą. Oznacza to w większości przypadków automatyczną skrzynię biegów. My mieliśmy okazję pracować przy dość nietypowej konfiguracji, czyli z manualną skrzynią biegów, która dla wielu z nas ma swoje zalety. Przedstawiając bliżej bohatera, a raczej bohaterkę to jest to BMW F11 525D 204KM/450NM z manualną skrzynia Więcej
Zazwyczaj nie wierzymy w przypadki i zbiegi okoliczności, ale w ostatnim czasie gościliśmy w naszym warsztacie dwa Citroeny C5. Jeden pojawił się w naszej ostatniej prezentacji, a dziś chcemy zaprezentować starszego brata z silnikiem 2.2HDI biturbo o mocy 170KM. Pytanie, ilu z nas kojarzy te jednostki napędowe ? Tak na szybko, aby nie zanudzić Najważniejsze Więcej
Ciekawe ile osób dałoby radę wytypować markę i model, gdyby użyć określania – mistrz komfortu ? Dla ułatwienia możemy dopisać, że to nie chodzi o niemieckiego producenta. Z racji tego, że to nie quiz motoryzacyjny spieszymy z odpowiedzią Citroena C5 stał się poszukiwanym kąskiem na rynku wtórnym przede wszystkim ze względu na komfort jazdy z Więcej
Motor serii OM651 oferowany był w modelu C180CDI (120KM) i C200 (136KM). To bardzo dobra jednostka z wtryskiwaczami common rail Boscha. Późniejsze wersje poliftowe miały montowane wtryskiwacze piezoelektryczne Delphi. Były bardzo chimeryczne, awaryjne i drogie w przypadku ewentualnej regeneracji. Do MM Tuning przyjechał egzemplarz przedliftowy 200CDI o seryjnej mocy 136KM. Nie jest tajemnicą, że zdrowe Więcej
Dziś prezentujemy Forda Mondeo 1.6TDCI 115KM. Największym atutem tej jednostki jest niskie spalanie, które bez najmniejszych problemów stanowi wartość poniżej 5L. Jednostka współpracuje z 6-stopniową skrzynia biegów, jest dynamiczna i bardzo elastyczna. Silnik 1.6TDCI ma zatem więcej plusów jak minusów. Skoro jest więcej pozytywnych aspektów Mondeo to dlaczego nie dodać kolejnego i nie zwiększyć mocy Więcej
Silniki 6cylindrowe w dieslu zawsze sprawiają dużo frajdy ich właścicielom. Czy to jest BMW, czy AUDI, kultura pracy i osiągi są bardziej jak zadawalające. Dziś dzielimy się realizacją Audi A6 z 3litrowym silnikiem diesla o seryjnych parametrach 233KM/450NM. Pomimo upływu lat i przebiegu mogliśmy wykonać usługę zwiększenia mocy, która sprawiła, że auto pozyskało nowe oblicze Więcej
Przeglądając nasze ostatnie realizacje, wiele osób może zadać sobie pytanie, gdzie jest kolejne 2.0TDI w MM Tuning. Ogłaszamy, że po krótkiej odmianie na BMW, Renault i inne, dziś na tapecie mamy Skodę Octavię z silnikiem 2.0TDI – wersja 150KM/320NM. Z racji tego, że było już o tym silniku dużo, wszyscy doskonale się orientują w specyfice Więcej
Zadzwoń teraz!
