Peugeot 508 I został po raz pierwszy oficjalnie zaprezentowany podczas Międzynarodowego Salonu Samochodowego w Paryżu w 2010 roku. Wspominany model miał zastąpić wysłużone już modele 407 i 607. Jeśli chodzi o zawieszenie to jak we francuskiej motoryzacji musi być komfortowo, czyli zawieszenie wielowahaczowe.

Serce, bo to nas najbardziej interesuje, to 2.0HDI o mocy 163KM i momencie obrotowym 340NM. Należy tutaj zaznaczyć, że ta jednostka uchodzi za w miarę niezawodną. Zawodny często okazuje się zawór EGR, ale z nim też sobie radzimy bez problemu