Kolejny Opel do kolekcji Tym razem Astra w wydaniu benzynowym z turbiną pod maską. W porównaniu z silnikami diesla seryjna moc 140KM i 200NM nie zapewnia odpowiedniego komfortu podróżowania i dlatego właściciel zdecydował się na zabieg zwiększenia mocy w swoim rodzinnym kombi Z racji tego, że bardzo lubimy uwalniać moc w “kombiakach” nie wahaliśmy się, Więcej
Zgodnie z tym, co pisaliśmy przy ostatnim wpisie prezentujemy kolejną Insignie przy której mieliśmy okazję pracować. Tym razem mocniejsza wersja 2.0CDTI biturbo o deklarowanej mocy 195KM. Niestety w tych modelach obietnice producenta to jedno, a rzeczywistość to drugie, gdyż te modele nie trzymają seryjnej mocy i tak jak na naszym pomiarze dysponują mocą w okolicach Więcej
Witamy, W ostatnim czasie mieliśmy okazję pracować z Oplami, a konkretnie z Insigniami zarówno z uturbionymi benzynami jak i dieslami.Dziś chcemy zaprezentować najsłabszą jednostkę 2.0CDTi o seryjnej mocy 120KM. Klient na co dzień mieszka w Anglii i przy okazji urlopu w Polsce postanowił zwiększyć moc w naszym warsztacie Bardzo nas to cieszy, że darzycie nas Więcej
Bardzo lubimy pracować przy nietuzinkowych samochodach. Zgodnie z tą zasadą chcemy Wam zaprezentować Opla, który nie jest wyposażony w silnik diesla 2.0CDTI, ale silnik 2.8 V6 TURBO o deklarowanej mocy 260KM.Większość powie, że ta moc w zupełności wystarczy, ale dla naszego Klienta było za mało Celem było ponad 300KM i na seryjnym układzie wydechowym nie Więcej
Pytanie, czy wiecie czym różni się układ biturbo od twinturbo ? W uproszczeniu można przyjąć, że bi-turbo to po prostu dwie turbosprężarki (mała i duża), a twinturbo to dwie jednakowe (bliźniacze) turbosprężarki. Powyższy wstęp nawiązuje do Opla, którego mieliśmy okazję stroić. Układ biturbo, czyli dwie sprężarki mała i duża ukryte pod maską Insigni 2.0CDTI BiTurbo Więcej
Prezentowany samochód został zbudowany na bazie przedłużonej płyty podłogowej Vectry C w wersji kombi. Silniki bliźniacze, czyli 1.9CDTI o mocy 150KM. Dla jednego to dużo, ale dla innych mało i właśnie ten drugi typ właściciela nam się trafił Poniższy egzemplarz miał po naszej modyfikacji, tutaj cytat ” lepiej się odpychać”. Jak zawsze, nie chwaląc się, Więcej
Kolejny dzień, kolejne auto. Tym razem klasyczne, rodzinne kombi, czyli Opel Vectra C w słabszej wersji 120KM (wychodziły również 150KM). Auto nie miało być bolidem wyścigowym, lecz w sytuacji chęci wyprzedzenia na drodze miało dawać radę Myślimy, że teraz jest ok i z tego co nam wiadomo, właściciel nie wyklucza kolejnych modyfikacji OPEL VECTRA C Więcej
Zadzwoń teraz!
