Układ hamulcowy odpowiada za bezpieczeństwo, dlatego wymaga regularnej kontroli. Jednym z elementów, które zużywają się w naturalnym toku eksploatacji, są klocki hamulcowe. W MM Tuning w Poznaniu zajmujemy się naprawami układów hamulcowych, a ich stan oceniamy podczas diagnostyki.
Wymiana klocków hamulcowych
Materiał cierny stopniowo traci grubość podczas hamowania. Gdy osiągnie minimalną wartość określoną przez producenta, dalsza jazda może prowadzić do pogorszenia skuteczności hamowania i uszkodzenia tarczy. O zużyciu klocków mogą świadczyć piski, metaliczne odgłosy lub kontrolka zużycia, jeśli samochód jest wyposażony w odpowiedni czujnik. Drgania i wydłużona droga hamowania mogą natomiast wskazywać również na inne nieprawidłowości w układzie hamulcowym i wymagają diagnostyki.
Nie każde auto ma jednak czujnik zużycia. Przy oględzinach sprawdzamy tarcze, zaciski, tłoczki i prowadnice. Nierównomierne zużycie może wskazywać na usterkę zacisku, której sama wymiana okładzin nie usunie. Klocki hamulcowe wymienia się zawsze na obu kołach tej samej osi, nawet jeśli zużycie po jednej stronie jest większe. Pozwala to zachować równomierne działanie hamulców.
Co ile wymieniać klocki hamulcowe?
To, jak często należy wymieniać klocki hamulcowe, zależy od masy samochodu, rodzaju zastosowanych części, stylu jazdy i warunków drogowych. Częste zatrzymywanie się w ruchu miejskim, jazda po górskich drogach, holowanie przyczepy czy dynamiczne hamowanie mogą przyspieszać ścieranie okładzin. Grubość okładzin należy kontrolować podczas przeglądów.
Ile wytrzymują klocki hamulcowe?
Żywotność zależy również od stanu tarcz i sprawności mechanizmu. Jeżeli jedna strona zużywa się szybciej, sprawdzamy prowadnice, tłoczek i swobodę przesuwania zacisku. To, ile wytrzymują klocki hamulcowe, najlepiej ocenić na podstawie pomiaru, a nie wyłącznie wskazania licznika. Metaliczne tarcie może oznaczać, że uszkodzeniu uległy również tarcze.
Wymiana klocków hamulcowych – tył
Wymiana klocków hamulcowych (tył) może wymagać dodatkowych czynności, zależnie od konstrukcji samochodu. W wielu modelach hamulec postojowy współpracuje z tylnymi zaciskami, a w nowszych pojazdach jest sterowany elektrycznie. Wówczas przed demontażem należy uruchomić odpowiedni tryb serwisowy, a po montażu sprawdzić działanie mechanizmu. Kontrolujemy też tarcze, przewody, osłony i prowadnice.
Ile trwa wymiana klocków hamulcowych?
Czas naprawy zależy od modelu auta, dostępu do podzespołów i stanu połączeń. W typowych warunkach wymiana klocków na jednej osi może zająć około 1–2 godzin. Czas zależy jednak od konstrukcji układu hamulcowego, modelu samochodu i stanu technicznego podzespołów. Korozja, zapieczone elementy, nietypowa konstrukcja zacisku lub konieczność użycia diagnostyki mogą wydłużyć pracę. Zakres czynności ustalamy po sprawdzeniu samochodu.
Jak wymienić klocki hamulcowe?
Pracę rozpoczynamy od zabezpieczenia pojazdu i demontażu koła. Oceniamy tarczę oraz zacisk, usuwamy zużyte okładziny, przygotowujemy elementy i montujemy właściwe części. Sprawdzamy prowadnice, tłoczek oraz działanie hamulców. W wybranych modelach potrzebna jest procedura serwisowa z użyciem komputera. To, jak wymienić klocki hamulcowe nie oznacza więc jedynie odkręcenia kilku śrub. Ważne są dobór części, narzędzia, momenty dokręcania i kontrola.
Po wymianie należy stosować się do zaleceń producenta dotyczących docierania nowych klocków i tarcz. Zazwyczaj zaleca się unikanie gwałtownego hamowania oraz nadmiernego obciążania układu w początkowym okresie eksploatacji, o ile sytuacja na drodze nie wymaga intensywnego hamowania. Kontrolujemy też opór pedału hamulca i swobodę obrotu kół po montażu. Takie sprawdzenie pozwala wychwycić problemy, których nie ujawnia sam pomiar grubości okładzin.
Ile kosztuje wymiana klocków hamulcowych i od czego to zależy?
Ostateczny koszt zależy od modelu auta, rodzaju części, zacisków i zakresu prac. To ile kosztuje wymiana klocków hamulcowych można określić dopiero po ustaleniu, czy tarcze nadają się do dalszej eksploatacji i czy pozostałe elementy działają prawidłowo. W ramach mechaniki pojazdowej przeprowadzamy diagnostykę i dobieramy zakres prac do stanu pojazdu.
