Silnik 2.7TDI wszedł do produkcji w 2006r. i był stosowany w autach koncernu Audi. W zależności od modelu posiadał 180 lub 190KM. Z pozostałych istotnych informacji należy nadmienić, że turbosprężarka ma zmienną geometrię, a rozrząd oparty jest na łańcuchu.

Prezentowany dziś egzemplarz A6 2.7TDI to słabsza jednostka z wyżej opisanych, czyli 180KM. Niestety bywa często tak, że podczas pomiarów te modele nie trzymały seryjnej mocy. Nie jest to problem, jak diagnostyka nie wykaże nic niepokojącego. W tym przypadku tak było i mogliśmy przystąpić do działania