Nowoczesne silniki 2.0 EcoBlue montowane w samochodach marki Ford wykorzystują sterowniki Continental/Vitesco, które jeszcze do niedawna stanowiły jedno z największych wyzwań dla branży chiptuningu. Dziś sytuacja wygląda zupełnie inaczej. Profesjonalne urządzenia warsztatowe umożliwiają bezpieczne odczytanie, odblokowanie oraz programowanie tych komputerów silnika, dzięki czemu wykonanie programu Stage 1 czy innych modyfikacji jest w pełni możliwe. Jeżeli zastanawiamy się, czy nasz Ford posiada SID212 lub SID212 EVO, warto poznać kilka najważniejszych informacji.
Czym są SID212 i SID212 EVO?
Sterowniki SID212 oraz SID212 EVO produkowane przez Continental (Vitesco Technologies) montowane są wyłącznie w samochodach marki Ford wyposażonych w silniki 2.0 EcoBlue (TDCi). To właśnie one odpowiadają za sterowanie pracą silnika, układu wtryskowego, turbosprężarki oraz systemów ograniczania emisji spalin.
W jakich modelach występują?
Sterowniki znajdziemy przede wszystkim w następujących modelach:
- Ford Focus Mk4 od 2018 roku – 2.0 EcoBlue 150 KM,
- Ford Mondeo Mk5 po liftingu od 2019 roku – 2.0 EcoBlue 120, 150 i 190 KM,
- Ford Kuga Mk3 od 2020 roku – 2.0 EcoBlue 150 i 190 KM,
- Ford S-Max Mk2 po liftingu od 2019 roku – 2.0 EcoBlue 190 KM,
- Ford Galaxy Mk3 po liftingu od 2019 roku – 2.0 EcoBlue 150 i 190 KM,
- Ford Transit oraz Transit Custom od 2019 roku – 2.0 EcoBlue,
- Ford Tourneo Custom i Tourneo Connect od 2019 roku – 2.0 EcoBlue,
- Ford Ranger od 2019 roku – 2.0 EcoBlue 170 KM oraz Bi-Turbo 213 KM,
- Ford Everest (Endeavour) z silnikiem 2.0 EcoBlue.
Jeżeli posiadamy jeden z powyższych modeli, istnieje duże prawdopodobieństwo, że samochód wyposażony jest właśnie w jeden z tych sterowników.
Co można obecnie zmodyfikować?
Jeszcze kilka lat temu sterownik SID212 był skutecznie zabezpieczony przed programowaniem, jednak obecnie profesjonalne narzędzia, takie jak AutoTuner, Magicmotorsport Flex czy KESS3, umożliwiają jego bezpieczny odczyt i zapis.
Najczęściej wykonywaną usługą jest program Stage 1, który zwiększa moc oraz moment obrotowy silnika bez ingerencji mechanicznej. W zależności od przeznaczenia pojazdu możliwe są również modyfikacje związane z systemem AdBlue lub filtrem DPF.
Jak sprawdzić, jaki sterownik znajduje się w naszym Fordzie?
Najłatwiej odczytać oznaczenie z naklejki znajdującej się na komputerze silnika. Jeżeli nie mamy takiej możliwości, profesjonalny warsztat bez problemu zweryfikuje rodzaj sterownika na podstawie numeru VIN.
Pozwala to jednoznacznie określić, czy samochód posiada sterownik SID212 EVO Ford lub wcześniejszą wersję oraz jakie możliwości programowania są dostępne dla konkretnego egzemplarza.
Czy warto wykonać Stage 1?
Obecnie zarówno SID212 EVO, jak i sterownik SID212 EVO Ford są obsługiwane przez nowoczesne urządzenia warsztatowe, dlatego profesjonalnie wykonany program Stage 1 nie stanowi już problemu. Kluczowe jest jednak doświadczenie tunera oraz wykorzystanie sprawdzonych narzędzi i indywidualnie przygotowanego oprogramowania.
Jeżeli chcemy sprawdzić możliwości swojego samochodu, wystarczy podać model, rok produkcji oraz wersję silnikową. Na tej podstawie można zweryfikować zastosowany sterownik i określić orientacyjne przyrosty mocy oraz momentu obrotowego po wykonaniu programu Stage 1.
Zachęcamy do kontaktu z naszymi specjalistami – chętnie podejmiemy się chiptuningu samochodu, dbając o profesjonalne podejście i zgodność z najnowszymi standardami.
