20cdti

Opel Insignia pierwszej generacji już kilkukrotnie pojawiał się w naszych realizacjach. W zdecydowanej większości przypadków był to ten sam silnik, co w prezentowanym dziś czarnym kombiaku. Pod maską 2.0CDTI o seryjnych parametrach 160KM/350NM. Z racji wyczerpania tematu odnośnie silnika i historii przy wcześniejszych wozach, dziś podkreślimy tylko kolejny raz, że jak chcesz kupić ten model Więcej

Mieliśmy już okazję pracować przynajmniej z kilkoma Oplami Insignia w różnych wersjach mocowych, a także ze skrzynią manualną, jak i automatyczną. Możemy zdecydowanie stwierdzić, że fanowi marki na pewno doradzilibyśmy zakup auta z ręczną przekładnią. Dzisiaj chcemy zaprezentować Opla Insignie 2.0CDTI o seryjnych parametrach 160KM/350NM. Każdy samochód jest gruntownie sprawdzany, czy kwalifikuje się do zabiegu Więcej

Opel Insignia jest dość popularnym wyborem polskich kierowców, ale nie tak bardzo jak znane i lubiane 2.0TDI Wersji mocowych od wyboru do koloru, ale jak mamy coś doradzić przyszłym posiadaczom tych modeli, to wybieramy tylko skrzynie manualną, bo automatyczna skutecznie odbiera radość z jazdy. Dzisiejszy pacjent to Insignia 2.0CDTI 170KM/400NM. Moment spory, jak w każdym Więcej

Opel Insignia ma swoich fanów, ale też przeciwników. Insignia swoją premierą zastąpiła wysłużoną już Vectrę, która spory czas była na rynku i również wzbudzała mieszane uczucia. Do MM Tuning przyjechała Insignia 2.0CDTI o seryjnych parametrach 130KM/300NM. O ile moment obrotowy można uznać za wystarczający to koni, jak na dość ciężkie auto brakuje. Opel wjechał na Więcej

Opel Insignia z silnikiem diesla o pojemności 2.0CDTI i mocy 160KM to dość popularny samochód wśród polskich kierowców. Również w MM Tuning mieliśmy okazję pracować przy kilku sztukach. Nie będziemy zatem rozpisywać się o walorach estetycznych i typowych usterkach. Ten konkretny egzemplarz był wyposażony w skrzynię automatyczną, która w porównaniu z manualną dość sporo odbiera Więcej

W Insignii przez lata stosowano tylko 2-litrowy silnik Diesla w różnych wariantach mocy, od 130 do 195 KM. Najmocniejsza wersja miała podwójne doładowanie. Jako ciekawostkę warto napisać, że wspomniana jednostka to motor Fiata, znany pod nazwą 2.0 M-Jet, montowany m.in. do Bravo, Freemonta, a także w Alfach Romeo. My mieliśmy okazję pracować z jednostką 2.0CDTI Więcej

Debiut Opla Insignii odbywał się z dużą pompą, gdyż niemiecki producent wiązał z tym modelem spore nadzieje. Od tego modelu miał się rozpocząć nowy, bardziej prestiżowy etap w historii Opla. Czy zapoczątkował? Na to pytanie już muszą odpowiedzieć użytkownicy tej marki Design wielu osobom się podoba. Z zewnątrz jak i wewnątrz Insignia zyskała swoich zagorzałych Więcej