
AUDI S3 2.0TSI 310KM STOCK–>310KM / 400NM POMIAR–>313KM / 401NM STAGE 1–>361KM / 492NM #audi#s3#20tsi#tuningvag#chiptuning#chiptuningpoznan#wiecejmocy#indywidualnestrojenie #hamownia#hamowniapoznan#dynoroad#pomiarmocy

AUDI S3 2.0TSI 310KM STOCK–>310KM / 400NM POMIAR–>313KM / 401NM STAGE 1–>361KM / 492NM #audi#s3#20tsi#tuningvag#chiptuning#chiptuningpoznan#wiecejmocy#indywidualnestrojenie #hamownia#hamowniapoznan#dynoroad#pomiarmocy

AUDI SQ8 50TDI 3.0D 286kM STOCK–>286KM / 600NM POMIAR–>285KM / 592NM STAGE 1–>330KM / 681NM #audi#sq8#30d#50tdi#tuningvag#chiptuning#chiptuningpoznan#wiecejmocy#indywidualnestrojenie #hamownia#hamowniapoznan#dynoroad#pomiarmocy

AUDI A7 3.0TDI 204KM STOCK–>204KM / 450NM POMIAR–>219KM / 466NM STAGE 1–>278KM / 590NM #audi#a7#30tdi#tuningvag#chiptuning#chiptuningpoznan#wiecejmocy#indywidualnestrojenie #hamownia#hamowniapoznan#dynoroad#pomiarmocy

AUDI A3 1.6TDI 105KM STOCK–>105KM / 250NM POMIAR–>109KM / 242NM STAGE 1–>137KM / 312NM #audi#a3#16tdi#tuningvag#chiptuning#chiptuningpoznan#wiecejmocy#indywidualnestrojenie #hamownia#hamowniapoznan#dynoroad#pomiarmocy

AUDI A7 3.0TDI 245KM STOCK–>245KM / 500NM POMIAR–>244KM / 525NM STAGE 1–>303KM / 664NM #audi#a7#30tdi#tuningvag#chiptuning#chiptuningpoznan#wiecejmocy#indywidualnestrojenie #hamownia#hamowniapoznan#dynoroad#pomiarmocy

AUDI A4 2.0TDI 190KM STOCK–>190KM / 400NM POMIAR–>191KM / 408NM STAGE 1–>219KM / 476NM #audi #a4 #20tdi #tuningvag #chiptuning #chiptuningpoznan #wiecejmocy #indywidualnestrojenie #hamownia #hamowniapoznan #dynoroad #pomiarmocy

W powietrzu czuć wiosnę i na naszych zdjęciach również. Słońce już zdecydowanie wyżej to i cień osoby robiącej zdjęcie doskonale widoczny Cień przysłonił trochę Audi A4 8P 2.0TDI o seryjnych parametrach 170KM/350NM w której klient zdecydował się na standardową usługę w naszym warsztacie, czyli zwiększanie mocy. Po naszej pracy mógł odebrać swój samochód z bonusem Więcej

Audi A6 V zostało zaprezentowane po raz pierwszy w marcu 2018 roku. A6 piątej generacji otrzymało kod fabryczny C8. Producent poszalał też z oznaczeniem modelowym, co wcześniej mu się nie zdarzało. Dla przykładu oznaczenie 45TFSI było dedykowane dla dwulitrowych, doładowanych jednostek benzynowych, a 35TDI lub 40TDI oznaczało tak naprawdę wysokoprężny silnik diesla o pojemności dwóch Więcej

Wróciliśmy już wczoraj cało i zdrowo z przerwy świątecznej. Pracujemy pełną parą, ale musimy nadrobić zaległości jeszcze ze starego roku odnośnie prezentacji naszych realizacji. W grudniu zrobiliśmy jeszcze parę fajnych wozów. Jeden z nich właśnie dziś chcemy zaprezentować. Audi SQ5 3.0biTDI wersja Competition legitymująca się mocą 326KM/650NM. Nie ma co ukrywać jest to już sporo, Więcej

Silnik Volkswagen 2.0TFSI o mocy 211KM z rodziny EA888 wszedł do produkcji w 2007 roku. Jest to druga generacja tej jednostki. Konstrukcja silnika została poddana modyfikacjom w celu uniknięcia poważnych usterek, które trapiły wersje EA113. Niestety producent nie wyeliminował wszystkich bolączek poprzednika. Najpoważniejszym mankamentem był wyciągający się łańcuch rozrządu, który zastąpił wcześniejszy pasek. Należy zatem Więcej