Jakiś czas temu pisaliśmy, że bardzo lubimy pracować przy 3litrowych jednostkach zarówno BMW jak i 3.0TDI z grupy VAG. W tym miejscu, co więcej tym wpisem, chcemy podkreślić, że kolejna bardzo lubiana przez MM Tuning jednostka do strojenia to 1.8T pod każdą postacią, czyli zarówno te na stage1, jak i grubo pomodzone egzemplarze na stage3 Więcej
Audi TT w większości znane jest z połączenia z silnikiem benzynowym. My mieliśmy okazje pracować w tym samochodzie z doładowanym, dwulitrowym silnikiem diesla generującym moc na poziomie 170KM. W połączeniu z napędem quattro i masą własną poniżej 1500KG osiągi auta, w naszej ocenie, więcej jak przyzwoite. My przyzwoitym osiągom mówimy stanowcze NIE, co poskutkowało wizytą Więcej
Przy okazji prezentacji tego bohatera należy nadmienić, że ta A6 z kodem silnika CDUD ma bonus momentu obrotowego vs pozostałe silniki o 80NM. AUDI A6 3.0TDI CDUD 245KM POMIAR MOD XX–>281KM / 637NM STOCK–>245KM / 580NM STAGE 1 MM TUNING–>321KM / 678NM #audi #a6 #30TDI #tuningvag #chiptuning #chiptuningpoznan #wiecejmocy #indywidualnestrojenie #hamownia #hamowniapoznan #dynoroad #pomiarmocy
Audi A6 C6 z silnikiem 2.7TDI to według nas dość wdzięczne auto do modyfikacji. Oczywiście z racji wieku oraz przebytego przebiegu nieposzanowane egzemplarze mają spory ubytek mocy. Na szczęście poniższe auto do tej grupy się nie zalicza i mogło przejść zabieg zwiększenia mocy w MM Tuning Parametry dzisiejszego bohatera to 180KM i 380NM i obiektywnie Więcej
Audi A6 C6 debiutowało w 2004 roku. Samochód został zaprojektowany przez Waltera da Silvę i stylistycznie nawiązywał do generacji C5. Samochód jednak urósł. Produkcję zakończono dopiero w 2011 roku. Dzisiejszy bohater to A6 z silnikiem 2.7TDI o seryjnych parametrach 180KM/380NM. Jest to dobra alternatywa dla silnika 3.0TDI, gdyż kultura pracy podobna, a zapotrzebowanie na ropę Więcej
Silnik pracuje miękko i bardzo cicho, a stado 211 koni mechanicznych zapewnia poczucie swobody i możliwość szybkiego wyprzedzania np. kolumny tirów. Tutaj pojawia się pytanie, czy prawdziwa swoboda to wyprzedzenie tirów, które zazwyczaj są spowalniaczami na drodze ?? Po krótkim wstępie można się domyślić, że dzisiejszym bohaterem jest wóz o mocy 211KM. Znawcy marki mogliby Więcej
Bardzo się cieszymy, jak gościmy w naszym warsztacie klientów na stałe mieszkających poza granicami Polski. W tym konkretnym przypadku Audi z kierownicą po prawej stronie, co oznacza gościa z Wielkiej Brytanii. Przy okazji urlopu spędzanego w naszym kraju klient postanowił skorzystać z usług MM Tuning Zlecony zakres prac to tuning ECU&TCU, czyli dodajemy mocy i Więcej
ą przypadki, że do naszego warsztatu przyjeżdżają pacjenci w bardzo poważnym stanie. Niestety często okazuje się, że za ten stan jest odpowiedzialna ekologia i bez rozwiązania problemu z nią nie można przystąpić do zabiegu zwiększenia mocy. Potwierdzeniem powyższego wstępu jest dzisiejszy bohater – Audi A4 2.7TDI 190KM/400NM, które zawitało już z trybem awaryjnym związanym z Więcej
Audi A6 z silnikiem 2.0TDI w wersji ultra to nasz dzisiejszy bohater. Moc wyjściowa według niemieckiego producenta -190KM/400NM. Jak przy większości jednostek 2.0TDI teraz trzeba napisać to samo co zawsze, że są to bardzo wdzięczne “motory” do modyfikacji. Podczas pomiaru mocy często możemy zarejestrować bonus vs dane producenta albo idealne pokrycie papierowych zapewnień Ten egzemplarz Więcej
Audi A3 z silnikiem 1.9TDI 105KM to naszym zdaniem bardzo wdzięczne silniki zarówno do codziennej jazdy, jak i do zwiększania mocy. Nawet jak podczas wizyty w naszym warsztacie wóz ma przebieg ponad 300k to przy zadbanym egzemplarzu pomiar pokaże lekki bonus mocy, co oznacza bardzo dobrą kondycję silnika Wspomniany zatem bohater jest doskonałym przykładem na Więcej
Zadzwoń teraz!
