MERCEDES EKLASA C207 350CDI 231KM STOCK–>231KM / 540NM POMIAR–>224KM / 536NM STAGE 1–>276KM / 630NM #mercedes#eklasa#350cdi#c207#chiptuning#chiptuningpoznan#wiecejmocy#indywidualnestrojenie #hamownia#hamowniapoznan#dynoroad#pomiarmocy
Mercedes-Benz klasy E I zadebiutował po raz pierwszy w 1993 roku. Natomiast E klasa IV po raz pierwszy została pokazana światu 16 lat później, czyli w 2009r. Samochód otrzymał kod fabryczny W212 dla wersji sedan oraz S212 dla wersji kombi. Czwarta generacji Klasy E była najbardziej zaawansowanym technicznie modelem w historii marki w momencie premiery. Więcej
Mercedes na pewnym etapie produkcji swoich aut zrezygnował z wysłużonych już kompresorów, a ich miejsce zajęły turbosprężarki. Zgodnie z powyższym dziś mamy na warsztacie uturbioną Eklasę. Ten sedan nie tylko dobrze wygląda, ale pod maską bije mu nowe serce, o oznaczeniu CGI. Kierowca ma do dyspozycji fabryczne 184KM/270NM. Dzięki strojeniu w MM Tuning uzyskaliśmy dodatkowe Więcej
W każdym modelu diesel Mercedesa zachwyca kulturą pracy, dynamiką, elastycznością i rozsądnym zużyciem oleju napędowego. Tyle w teorii, ale czy rzeczywiście stara jednostka V6 Mercedesa cechuje się wysoką kulturą pracy przy jednoczesnym i umiarkowanym apetytem na paliwo ? Naszym zdaniem to pierwsze zdecydowanie tak, a z drugim to wszystko leży w mniej lub bardziej twardej Więcej
Mercedes E200 CDI ma 136KM i 360NM momentu obrotowego. Te pierwsze liczby nie powalają na nogi fana motoryzacji. Kolejne wyglądają już znacznie lepiej i trzeba obiektywnie oddać, że mając do dyspozycji taki moment można dość dynamicznie się przemieszczać. W MM Tuning bardzo się cieszymy kiedy pasjonaci chcą ulepszać fabrykę właśnie w naszym warsztacie. Klient zdecydował Więcej
Silnik Mercedes 1.8 R4 16V CGI 184KM to kolejna odmiana z rodziny M271 evo wyposażona we wtrysk bezpośredni oraz turbosprężarkę. Ta wersja weszła do produkcji w 2009 roku, która była rozwinięciem odmiany M271, a jej podstawową różnicą jest zastosowanie turbosprężarki zamiast kompresora. Powodem wymiany doładowania było obniżenie kosztów wytworzenia oraz uzyskania lepszych parametrów silnika. Kompresor Więcej
MERCEDES EKLASA W211 320CDI 204KM STOCK–>204KM / 500NM POMIAR–>213KM / 506NM STAGE 1–>248KM / 593NM #mercedes#eklasa#w211#320CDI#chiptuning#chiptuningpoznan#wiecejmocy#indywidualnestrojenie#hamownia #hamowniapoznan#dynoroad#pomiarmocy
Mercedes Eklasa W212 200CDI na papierze powinien generować 136KM i 270NM. W większości jednak przypadków, zdrowe egzemplarze przy pomiarze mocy moja dość spory bonus zarówno koni mechanicznych jak i momentu obrotowego. W prezentowanym dziś modelu nie było też inaczej. Na pomiarze uzyskaliśmy wynik 151KM/309NM, co dla klienta jest dobrym znakiem, że będzie można przystąpić do Więcej
Mercedes Eklasa pomimo zaawansowanej elektroniki w wersji W212 został dopracowany, a wady znane z poprzedniej wersji wyeliminowane. Bardzo dobrze przedstawia się zabezpieczenie antykorozyjne nowszego samochodu, jak i wyjątkowo rozległa paleta silników, obejmująca w większości godne polecenia jednostki napędowe. Prezentowany dziś egzemplarz to E220CDI o mocy 170KM. Jest to przyzwoity wynik tym bardziej, że do dyspozycji Więcej
Zadzwoń teraz!
