“Silnik musi się czasami porządnie namęczyć, żeby rozpędzić samochód ważący 1,7 tony. Dzieje się tak pomimo – a może właśnie z powodu – zastosowania 9-stopniowego automatu. Wprawdzie przełączanie odbywa się delikatnie, ale biegi według nas są włączane zbyt wcześnie. Prawdopodobna przyczyna to chęć uzyskania jak najniższego zużycia paliwa.” Wstęp pożyczony z testu dzisiejszego bohatera na Więcej
Honda Accord to samochód-legenda. Historia tego modelu zaczęła się w 1976 roku. Auta cenione są m.in. za świetne właściwości jezdne i niezłe osiągi, przez co często trafiają w ręce dynamicznych kierowców, co sprawia, że z czasem coraz trudniej o godny polecenia egzemplarz. Ten konkretny bohater to 2.2D o fabrycznych parametrach na poziomie 150KM/350NM. Możemy zadać Więcej
Honda CR-V to SUV, który debiutował w 1995r. Auta pierwszej generacji zbudowane zostały na płycie podłogowej Hondy Civic. Trzecia generacja, bo o niej dziś mowa, zadebiutowała w 2006 roku na salonie w Paryżu. Silniki wysokoprężne 2,2i-CTDi cieszą się opinią raczej mało awaryjnych. Nie są jednak demonami prędkości, gdyż pracując w dość sporym nadwoziu SUVa, generują Więcej
Zadzwoń teraz!
