Marka Ford dzięki swoim silnikom wysokoprężnym 2.0TDCI zyskała przez ostatnie lata, bardzo wielu zagorzałych fanów. Czy te jednostki są bezawaryjne i warte polecenia? Ciężko jednoznacznie odpowiedzieć, bo zależy to od regularności serwisów i poszanowania poprzednich właścicieli. W MM Tuning pracowaliśmy przy wspomnianej wyżej jednostce 2.0TDCI o seryjnych parametrach 140KM/320NM. W przypadku zadbanego egzemplarza nie ma Więcej
Fordowski diesel 1.5 jest zbyt słaby i zbyt mały by mówić o porządnym kopniaku momentu obrotowego, ale jednocześnie łagodnie i płynnie rozwija moc, przyjemnie obchodząc się z samochodem. W dodatku jest cichy i ekonomiczny. Dynamika to rzecz względna i z pewnością nie jest to silnik dedykowany tym, którzy oczekują bardzo dobrych osiągów. W tym momencie Więcej
Dziś prezentujemy Forda Mondeo 1.6TDCI 115KM. Największym atutem tej jednostki jest niskie spalanie, które bez najmniejszych problemów stanowi wartość poniżej 5L. Jednostka współpracuje z 6-stopniową skrzynia biegów, jest dynamiczna i bardzo elastyczna. Silnik 1.6TDCI ma zatem więcej plusów jak minusów. Skoro jest więcej pozytywnych aspektów Mondeo to dlaczego nie dodać kolejnego i nie zwiększyć mocy Więcej
Nie zdarza nam się publikować dwóch aut równocześnie i chyba z tego, co pamiętamy taka sytuacja miała miejsce tylko raz, kiedy na strojenie przyjechali do nas ojciec i syn swoimi Audi A3 2.0TDI. Dziś podobna sytuacja, bo mieliśmy zaszczyt pracować przy identycznych Fordach Mondeo MK5 2.0Ecoboost o seryjnych parametrach 203KM&345NM. Wozy takie same więc powinny Więcej
Ford Mondeo, to w naszej ocenie, jeden z najważniejszych modeli tego producenta. Swoją premierą w 1993r zastąpił wysłużoną już Sierrę. My dziś skupiamy się na wersji MK4, którą większość kierowców utożsamia z jednostką 2.0TDCI w różnych wersjach mocowych. Oczywiście Ford zaprezentował też benzynowe jednostki. Wolnossące nas nie interesują Warto jednak pochylić się nad doładowanym 2.5litrowym Więcej
Szesnastozaworowa jednostka zbudowana jest w technologii Common Rail i charakteryzuje się bardzo dobrą kulturą pracy, nawet podczas zimnych poranków. Moc silnika gwarantuje przyzwoite osiągi, a według producenta jest to 115KM i 270NM. Dzisiejszy bohater to Ford Mondeo 1.6TDCI. Silnik ten charakteryzuje się niewielkim apetytem na paliwo, czyli olej napędowy w tym wypadku Jeśli można zwiększyć Więcej
W bardzo krótkim odstępie czasu gościły u nas trzy Fordy Mondeo z silnikami 2.0TDCI. Informacji na temat tych silników napisaliśmy już dosyć w poprzednich relacjach więc dziś nie będziemy się rozpisywać żeby nie zanudzać Warto jednak potwierdzić, że same silniki były raczej bezawaryjne w porównaniu do poprzedniej wersji. Niestety miały słabe punkty w postaci awaryjności Więcej
Fordy Mondeo MK4 z silnikami 2.0TDCI są bardzo popularne na polskich drogach. Wychodziły w różnych odmianach od najsłabszej 115KM aż po wersję o mocy 163KM. Dzisiejszy bohater to najsłabsza wersja silnika 2.0TDCI legitymujący się mocą 115KM. Pomimo bardzo przyzwoitego momentu obrotowego na poziomie 300NM to jak na rodzinne kombi może być w niektórych sytuacjach za Więcej
Pomimo wielu żartów na temat marki Ford, my bardzo lubimy pracować przy silnikach 2.0TDCI. Oczywiście jak w każdym przypadku zdarzają się egzemplarze zaniedbane, ale w sytuacji, kiedy ktoś dba o przeglądy serwisowe i usterki są naprawiane na bieżąco, to te silniki bardzo dobrze znoszą zabieg przyrostu mocy W tym wypadku było podobnie i mogliśmy sprawić Więcej
Zgodnie z tym co pisaliśmy w ostatnim wpisie nie będzie kolejnego auta z grupy VAG. Nie ma Audi, ani VW, ale jest klasyk w swoim gatunku, czyli Ford Mondeo 2.0TDCI o mocy 140KM. Ford Mondeo Mk 4 zadebiutował w 2007 roku, a w 2010 miał miejsce facelifting, podczas którego wycofano niektóre silniki benzynowe, jednego diesla, Więcej
Zadzwoń teraz!
