BMW serii 3 siódmej generacji została po raz pierwszy zaprezentowana w 2018 roku. Tradycyjnie już dla BMW, prezentując nową generację zaprezentowana została najpierw wersja sedan, która otrzymała tym razem kod fabryczny G20. Wstęp zawsze nakreśla danego bohatera więc nie problem się domyślić, że mieliśmy okazję pracować przy BMW G20. Na szczęście dla klienta produkcja przed Więcej
Dziś, przed długim weekendem, aby zbytnio nie zanudzać, prezentujemy tzw. klasykę gatunku, czyli BMW E91 320D o seryjnej mocy 163KM i momencie obrotowym 340NM. Jeszcze kilka lat temu każdy fan marki chciał mieć taki silnik w e60, czy e90 (mówimy o jednostkach 2litrowych ). Niestety z upływem lat i kilometrów ciężko znaleźć zadbany egzemplarz na Więcej
Zaobserwowaliśmy, ale ostatnio zanotowaliśmy nawet tendencję wzrostową, że umawiamy klientów na zwiększenie mocy w MM Tuning, których samochód był już poddany wcześniej takiej modyfikacji. Przeważnie dopiero podczas hamowania auta wychodzi ten szczegół. W większości właściciele nie są świadomi, że taka ingerencja w oprogramowanie miała miejsce. Po weryfikacji przychodzi czas na decyzje, co robimy dalej. My Więcej
Dziś kolejna historia z tych, gdzie klient przyjeżdża do MM Tuning na zwiększenie mocy, a okazuje się, że przed nami ktoś już wcześniej majstrował z mocą Po pomiarze okazało się jednak, że mamy przestrzeń, aby poprawić obecne parametry i nie będzie to poprawka kosmetyczna, ale w pełni odczuwalna dla klienta podczas codziennego użytkowania. Oczywiście z Więcej
Zastąpiła poprzedniczkę po ponad 6 latach rynkowego stażu, uzyskując kod fabryczny F30. Premiera pojazdu odbyła się 14 października 2011 roku. W połowie 2015 roku samochód przeszedł delikatny facelifting. Zmieniono reflektory i zderzaki, a także osłonę chłodnicy, w której ukrywany jest radar opcjonalnego adaptacyjnego tempomatu. Jak zawsze teoretyczny wstęp przedstawia bohatera, a dzisiejszym jest BMW F31 Więcej
Zadzwoń teraz!
