
RENAULT TRAFIC 1.9DCI 82KM STOCK–>82KM / 190NM POMIAR–>78KM / 168NM STAGE 1–>102KM / 217NM #renault#trafic#19dci#chiptuning#chiptuningpoznan#wiecejmocy#indywidualnestrojenie#hamownia #hamowniapoznan#dynoroad#pomiarmocy

RENAULT TRAFIC 1.9DCI 82KM STOCK–>82KM / 190NM POMIAR–>78KM / 168NM STAGE 1–>102KM / 217NM #renault#trafic#19dci#chiptuning#chiptuningpoznan#wiecejmocy#indywidualnestrojenie#hamownia #hamowniapoznan#dynoroad#pomiarmocy

RENAULT TRAFIC 1.6DCI 95KM STOCK–>95KM / 260NM POMIAR–>96KM / 239NM STAGE 1–>117KM / 305NM #renault#trafic#16dci#chiptuning#chiptuningpoznan#wiecejmocy#indywidualnestrojenie#hamownia #hamowniapoznan#dynoroad#pomiarmocy

RENAULT TRAFIC 2.0DCI 115KM STOCK–>115KM / 300NM POMIAR–>123KM / 299NM STAGE 1–>152KM / 373NM #renault#trafic#20dci#chiptuning#chiptuningpoznan#wiecejmocy#indywidualnestrojenie#hamownia #hamowniapoznan#dynoroad#pomiarmocy

Bus z dwulitrowym dieslem i automatyczną skrzynią biegów to samochód niezwykle praktyczny, wygodny i oszczędny. Dobrze nadaje się do codziennej pracy, a długie trasy to dla niego żaden problem. Spalanie potrafi być bardzo małe, nawet na auto ważące ponad 2t. Każdy producent tak określi swojego busa, bo jak dobrze wiemy ten segment dysponuje sporą ofertą Więcej

Sedan, coupe, combi – te nadwozia przewijają się dość często przez nasze ręce. Powtarzamy jednak, że robimy każdy typ samochodów, w tym także busy i auta dostawcze. Naszym subiektywnym zdaniem połączenie busa z silnikiem o mocy 90KM nie jest udane, bo mniejsza moc nie zawsze idzie w parze z mniejszym zużyciem paliwa. Po naszym zabiegu Więcej