Volkswagen Jetta I został po raz pierwszy oficjalnie zaprezentowany podczas targów motoryzacyjnych we Frankfurcie we wrześniu 1979 roku. Przez wszystkie lata produkcji model ten doczekał się, aż 7 generacji pomimo, że nie jest tak znany jak Golf, czy Passat. Naszym dzisiejszym bohaterem jest Jetta VI generacji, która zadebiutowała w 2010r. Pod maską benzynowy silnik 1.4TSI Więcej
VW Golf GTD to takie GTI w dieslowej skórze Silnik dysponuje mocą 184KM oraz momentem na poziomie 380NM. Wspomniane parametry dla przeciętnego użytkownika będą więcej jak zadowalające. Nie byłoby tej relacji, gdyby użytkownik tego Golfa był przeciętny i seryjna moc wystarczałaby do codziennej jazdy. Mając takie auto, aż prosi się, aby tej mocy było jeszcze Więcej
Ostatnia odsłona kultowego modelu VW została pierwszy raz pokazana fanom motoryzacji w 2014r. Pięć lat później zaprezentowano wersję po liftingu, w ramach którego przemodelowano przedni zderzak, wypełnienie tylnych lamp, a także kokpit i koło kierownicy. Kolejna generacja oznaczona jako B9, ma podobno zadebiutować w 2024r. Jak pewnie wielu z Was zdążyło się domyśleć dzisiejszym bohaterem Więcej
VW Golf w wersji GTI to bardzo podatny na modyfikacje model. Seryjne 200KM idzie bez większych problemów zwiększyć o połowę, co przy niewielkiej wadze (poniżej 1500kg) robi wrażenie. Dzisiejszy bohater, a dokładniej właściciel, zdecydował się na modyfikację ECU oraz TCU, co oznacza, że po tym pakiecie wynik oscyluje w okolicach 260KM. Dodatkowo założyliśmy downpipe i Więcej
Volkswagen Caddy III został po raz pierwszy oficjalnie zaprezentowany w październiku 2003 roku podczas targów motoryzacyjnych w Amsterdamie. Jako ciekawostkę należy dodać, że pojazd produkowany jest od listopada 2003 roku wyłącznie w polskich zakładach Volkswagen Poznań. Dzisiejszy bohater został wyposażony w silnik wysokoprężny o seryjnej mocy 102KM. Caddy na co dzień pracuje bardzo ciężko pomagając Więcej
Dziś chcemy Wam zaprezentować kolejny egzemplarz 2.0biTDI, którego mieliśmy okazję stroić. Osoby, które bacznie śledzą nasze poczynania wiedzą, że pierwszy Passat z tym silnikiem nie kojarzy nam się za dobrze z wiadomych przyczyn Z racji tego, że nie jesteśmy uprzedzeni to bez problemu, z wielką radością ugościliśmy auto na warsztacie. Parametry już w serii imponujące Więcej
Dziś prezentujemy kolejne Scirocco, które mieliśmy przyjemność gościć na strojeniu w naszym warsztacie. Przy okazji wcześniejszych egzemplarzy pisaliśmy dość sporo o historii tego modelu i palecie silników więc dziś już nie będziemy zanudzać was tymi informacjami. Nie będzie to zaskoczeniem, jak powiemy, że VW był wyposażony w silnik 2.0TDI i seryjnej mocy 140KM. Moment obrotowy Więcej
Dziś standardowo, ale nie do końca Niby zwykły Passat 2.0TDI 140KM, ale klient po awarii turbosprężarki przy jej wymianie, postawił na wariant z hybrydą. Po jej montażu przyjechał do nas na strojenie, aby wykorzystać w pełni jej potencjał. Nie nam oceniać, czy był to dobry wybór, ale warto nadmienić, że w tych egzemplarzach idealnie pasuje Więcej
Sportsvan to nieco wydłużony Golf z podniesionym dachem i podwyższoną pozycją za kierownicą. Jego poprzednik nazywał się Plus, furory jednak nie zrobił i zapewne stąd ta marketingowa zmiana Kolejną sprawą jest mało oczywiste nazewnictwo, bo prezentowany dziś Golf nie ma nic wspólnego ze sportem. Tyle w teorii i możemy przejść do konkretów. Pod maską znany Więcej
Volkswagen Tiguan II zaprezentowany został po raz pierwszy podczas targów motoryzacyjnych we Frankfurcie w 2015 roku. W porównaniu do pierwszej generacji auto urosło wzdłuż i wszerz. Zmniejszono natomiast wysokość oraz masę pojazdu. Jeśli chodzi o silnik to pod maską bardzo standardowo, czyli powszechnie znane 2.0TDI o mocy 150KM i momencie obrotowym 320NM. Na dość spore Więcej
Zadzwoń teraz!
