Małe silniki doładowane nie kojarzą się zbyt dobrze polskim kierowcom. Dodatkowo kiedy mają oznaczenie TSI to przychodzą do głowy wszystkie plagi poprzedniej generacji, czyli 1.4TSI. Nowy silnik grupy VW został zaprezentowany w 2016r. Po premierze okazało się, że nowa generacja TSI jest pozbawiona wad poprzedników. Warto dodać, że te silniki miały dwie wersje mocowe 130 Więcej
Skrzynia biegów w pojazdach mechanicznych jest jednym z najważniejszych elementów zaraz po silniku. To właśnie za jej pomocą kierowca ma możliwość kontroli intensywności pracy jednostki napędowej, a także dobierania odpowiedniego przełożenia do panujących warunków i prędkości. Brak skrzyni biegów sprawiałby, że silnik spalinowy pracowałby jednostajnie, jego moc oraz możliwości byłyby bardzo ograniczone, a samo kierowanie Więcej
Awaria układu chłodzenia silnika to sytuacja, z którą boryka się wielu kierowców, niezależnie od rodzaju pojazdu czy przebiegu. Układ odpowiadający za utrzymanie stabilnej temperatury jednostki napędowej ma kluczowe znaczenie dla jej pracy oraz bezpiecznej i komfortowej eksploatacji auta. Zmienne warunki atmosferyczne, intensywne obciążenia mechaniczne, a także czynniki związane z naturalnym zużyciem elementów mogą negatywnie wpłynąć Więcej
Wtryskiwacze to jeden z kluczowych elementów układu paliwowego. Jego zadaniem jest podawanie paliwa do komory spalania. Prawidłowo działające wtryski precyzyjnie odmierzają ilość oleju napędowego lub benzyny, atomizują je i dostarczają w odpowiednim momencie. Ma to ogromne znaczenie dla jakości pracy jednostki napędowej, w tym uzyskania jej optymalnej wydajności. Wtryskiwacze stosuje się w różnych typach silników Więcej
Dziś piątek 13tego, co oznacza, że trzeba uważać na czarne koty i wszechobecnego pecha. W MM Tuning nie jesteśmy przesądni więc pracujemy od rana pełną parą zarówno na warsztacie, jak i prezentując kolejną naszą realizację. Przechodząc do sedna dziś na tapecie BMW F31 318D 143KM/320NM. Wady i zalety tego silnika są powszechne znane więc kolejny Więcej
Silnik Volkswagen 1.4TSI z rodziny EA111 o mocy 160KM miał swój debiut w roku 2006. Była to bardzo nowoczesna konstrukcja jak na te lata. Wszystko to miało wpłynąć na wysoką kulturę pracy oraz dobre osiągi przy niewielkim zużyciu paliwa. Niestety nikt nie przypuszczał, że będzie tak awaryjna. Trzeba zwrócić uwagę na awarie sprzęgiełka magnetycznego pompy Więcej
MW M3 – sportowa wersja samochodów BMW oparta na serii 3. Pierwsze BMW M3 pojawiło się w 1985 roku. Obecnie istnieje już 6 generacji tych pojazdów. Moc waha się od 195KM w najstarszym modelu E30 do 500 KM w modelu M4 GTS (F82). Po takim wstępie dzisiaj musi być grubo. Mamy nadzieję, że w oczach Więcej
Silnik Volkswagen 2.0TFSI o mocy 211KM z rodziny EA888 wszedł do produkcji w 2007 roku. Jest to druga generacja tej jednostki. Konstrukcja silnika została poddana modyfikacjom w celu uniknięcia poważnych usterek, które trapiły wersje EA113. Niestety producent nie wyeliminował wszystkich bolączek poprzednika. Najpoważniejszym mankamentem był wyciągający się łańcuch rozrządu, który zastąpił wcześniejszy pasek. Należy zatem Więcej
O 2.0TDI powiedzieliśmy już chyba wszystko. Opisywaliśmy wady i zalety tej jednostki napędowej, prezentowaliśmy w wielu wozach grupy vag. Nie będziemy już zatem pisać kolejny raz tego samego. Musimy jednak zaznaczyć, że to Audi oczywiście ma silnik 2.0TDI o seryjnych parametrach 170KM/350NM. Ważniejsze jest dla nas to, że klient na stałe mieszka i pracuje w Więcej
Stage1 i stage1, gdzie te grube projekty. Dziś zatem dla odmiany troszkę większy temat. Praca przy takich samochodach to prawdziwa kwintesencja naszej działalności. Tak dobrze utrzymany przez właściciela i wisienka na torcie – strojenie w MM Tuning. Audi TT 1.8T przyjechało do nas już z lekkim programem, ale jak to w 1.8T na stage1 nigdy Więcej
Zadzwoń teraz!
