W październiku 2014 roku podczas targów motoryzacyjnych w Paryżu zaprezentowano wersję po faceliftingu. Dokonano znaczących modyfikacji rozwiązań technicznych, co sprawiło, że Audi A6 3.0TDI stało się innym autem. Dla nas w MM Tuning liczy się jak zawsze to, co kryje się pod maską. A tutaj zadziało się dość sporo, bo moc tej limuzyny wzrosła o Więcej
BMW E91 320D jeszcze ze starym, dobrym silnikiem, w którym rozrząd jest z przodu, a co ważniejsze jest praktycznie bezawaryjny. Taka właśnie bawarka jest dzisiejszą bohaterką. Moc seryjna, jaką może się poszczycić, to 163KM/340NM. Nie jest tajemnicą, że z upływem lat i rosnącym przebiegiem ubywa trochę mocy, ale na pewno nie jest to powód do Więcej
Pojęcia ‘downsizing’, ‘ekologia’ w dzisiejszej motoryzacji odgrywają bardzo dużą rolę. Wypuszczane na rynek doładowane, małolitrarzowe silniki to dziś już standard. Na szczęście dziś nie o uturbionym, małym silniku tylko o zdławionej jednostce 2.0TDI do zaledwie 110KM&250NM. W MM Tuning bardzo cieszymy się z takich wizyt, gdyż potencjał na przyrost jest spory. Jak ktoś pominął nudny Więcej
Majówka, majówka i po majówce… Mamy nadzieję, że udało Wam się trochę odpocząć, bo my daliśmy radę i od jutra startujemy naładowani pozytywną energią od godziny 9. Dziś jeszcze chillujemy, ale zdecydowanie musimy wstawić realizację jednego naszego strojenia, aby nie kumulować zaległości. Seat Leon – silnik 1.4TSI. Moc 122KM/200NM. Te jednostki już kilkakrotnie pojawiały się Więcej
Dwulitrowe silniki diesla koncernu VW to spory udział w polskim rynku motoryzacyjnym. Pisaliśmy o tym już wiele razy, kiedy prezentujemy nasze projekty dla tych jednostek. Nie zdarza się jednak często, aby 2.0TDI było w kabriolecie, ale my w MM Tuning mieliśmy to szczęście Z kronikarskiego obowiązku musimy dodać, że bohaterem jest VW EOS. Seryjne parametry Więcej
Saab 9-3 – to samochód osobowy klasy średniej produkowany pod szwedzką marką w latach 1998–2011. W roku 2002 zaprezentowano fanom drugą generację tego modelu. Konstrukcja pojazdu została opracowana na bazie płyty podłogowej amerykańskiego koncernu General Motors. Pod maską znany z Opla silnik 1.9, w Saabie opisany jako TID. Nasz gość dysponował seryjne parametrami 150KM&320NM. W Więcej
Jest przestronny, solidnie wykonany i potrafi spalić 4 l/100km. Pięć lat gwarancji pozwoli właścicielowi spać spokojnie. Zaletą koreańskiego konkurenta Golfa jest także cena, która nie zrujnuje portfela. Można się już domyślić, że bohaterem będzie Kia albo Hyundai. U nas gościł ten drugi, a konkretnie I30 z silnikiem 1.6CRDI o seryjnych parametrach 116KM&255NM. W MM Tuning Więcej
Rynek średniej wielkości SUV-ów w ostatnich latach rozwija się bardzo dynamicznie. Już w samej grupie Volkswagena jest w czym wybierać – Seat Ateca, Volkswagen Tiguan, Audi Q5, czy w końcu nasza bohaterka – Skoda Kodiaq. Najważniejsze dla nas to oczywiście serce. Pod maską najmocniejsza jednostka benzynowa 2.0TSI o parametrach 190KM/320NM zestawiona z napędem 4×4 oraz Więcej
Silnik o pojemności 2.0D to konstrukcja Volkswagena i w Mitsubishi Outlanderze spisuje się bez zarzutu. Moc 140KM radzi sobie dość swobodnie z ważącym ponad 1,7 tony autem i zapewnia dobre osiągi, a moment 310NM jest dostępny poniżej 2tys. obrotów. W praktyce oznacza to, że do zachowawczej jazdy w zupełności wystarcza Raczej nie byłoby nas, gdyby Więcej
Bardzo lubimy kiedy mamy okazję pracować przy autach, które w większości przypadków nie nadają się do zwiększenia mocy w naszym warsztacie. Jeszcze 10-15lat temu każdy fan BMW marzył żeby mieć BMW E46 z dwulitrowym silnikiem diesla o mocy 150KM. W tamtych czasach 3litrowe jednostki kosztowały krocie. Można się zatem domyślić, że mieliśmy okazję pracować nad Więcej
Zadzwoń teraz!
