AUDI A4 35TFSI 2.0 150KM STOCK–>150KM / 270NM POMIAR–>152KM / 267NM STAGE 1–>194KM / 353NM COMMENTS — POWER BOX #audi#a4#35tfsi#tuningvag#chiptuning#chiptuningpoznan#wiecejmocy#indywidualnestrojenie #hamownia#hamowniapoznan#dynoroad#pomiarmocy
AUDI A4 2.0TFSI 252KM STOCK–>252KM / 370NM POMIAR–>261KM / 362NM STAGE 1–>302KM / 432NM COMMENTS — #audi#a4#20tfsi#tuningvag#chiptuning#chiptuningpoznan#wiecejmocy#indywidualnestrojenie #hamownia#hamowniapoznan#dynoroad#pomiarmocy
AUDI A4 1.8T 163KM STOCK–>163KM / 225NM POMIAR–>158KM / 229NM STAGE 1–>192KM / 277NM #audi#a4#18t#tuningvag#chiptuning#chiptuningpoznan#wiecejmocy#indywidualnestrojenie#hamownia#hamowniapoznan#dynoroad#pomiarmocy
AUDI A4 2.0TDI 190KM STOCK–>190KM / 400NM POMIAR–>191KM / 408NM STAGE 1–>219KM / 476NM #audi #a4 #20tdi #tuningvag #chiptuning #chiptuningpoznan #wiecejmocy #indywidualnestrojenie #hamownia #hamowniapoznan #dynoroad #pomiarmocy
Silnik Volkswagen 2.0TFSI o mocy 211KM z rodziny EA888 wszedł do produkcji w 2007 roku. Jest to druga generacja tej jednostki. Konstrukcja silnika została poddana modyfikacjom w celu uniknięcia poważnych usterek, które trapiły wersje EA113. Niestety producent nie wyeliminował wszystkich bolączek poprzednika. Najpoważniejszym mankamentem był wyciągający się łańcuch rozrządu, który zastąpił wcześniejszy pasek. Należy zatem Więcej
O 2.0TDI powiedzieliśmy już chyba wszystko. Opisywaliśmy wady i zalety tej jednostki napędowej, prezentowaliśmy w wielu wozach grupy vag. Nie będziemy już zatem pisać kolejny raz tego samego. Musimy jednak zaznaczyć, że to Audi oczywiście ma silnik 2.0TDI o seryjnych parametrach 170KM/350NM. Ważniejsze jest dla nas to, że klient na stałe mieszka i pracuje w Więcej
W MM Tuning wraca tendencja do mnogości prac przy silnikach 2.0TDI. Nie narzekamy na to, gdyż te silniki mamy bardzo dobrze opanowane i gwarantujemy satysfakcjonujące przyrosty. Oczywiście przy sprawnym wozie, bo przypominamy, że chiptuning to nie lekarstwo na brak mocy. Dziś bohaterem Audi A4 2.0TDI w bardzo zdławionej wersji – 122KM/270NM. Lubimy takie wozy, gdyż Więcej
Pierwsze wcielenie A4 zyskało kod fabryczny B5. Bazą do jego stworzenia była nowa płyta podłogowa grupy VAG oznaczona PL45 (od 1996 roku zastosowana również w Volkswagenie Passacie B5). Z kolei Audi A4 IV zostało zaprezentowane po raz pierwszy we wrześniu 2007 roku. Samochód oznaczono kodem fabrycznym B8 i właśnie przy tej generacji pracowaliśmy w MM Więcej
Dziś święto studentów, które przypada zawsze w każdym roku. Jest to tak samo pewne, jak to, że w naszych relacjach w ciągu danego miesiąca pojawi się silnik 2.0TDI Nie rozpisujemy się zatem nad historią tego silnika i jego budową, bo każdy posiadacz tej jednostki napędowej doskonale wie na co ją stać. Przechodzimy zatem do konkretów. Więcej
Po krótkiej przerwie urlopowej i co za tym idzie brakiem poniedziałkowej aktywności z naszej strony, dziś wracamy już pełną parą. Jak powrót to i nasza kolejna realizacja. Dziś prezentujemy Audi A4 2.0TFSI o mocy 180KM, czyli ta sama jednostka, co bardziej popularna na naszych drogach wersja 211KM. Jeśli wszystko to samo, to i potencjał przyrostu Więcej
Zadzwoń teraz!
