BMW E91 316D to dzisiejszy bohater dnia. Ten model ma dwa duże plusy – cechuje się niskim spalaniem oraz dość sporym potencjałem na przyrost mocy. Ważniejsze jest to, że po zabiegu zwiększenia mocy spalanie pozostaje na tym samym poziomie, nawet spada w cyklu autostradowym, a mocy nigdy nie jest zbyt dużo W MM Tuning lubimy Więcej
Pracując przy wielu autach od tych za parę tysięcy po najnowsze egzemplarze napotykamy na różne historie i przypadki. Najczęstszym przypadkiem, jaki obserwujemy, to umówienie się z Klientem na zwiększenie mocy, a podczas diagnostyki i pomiaru okazuje się, że auto już wcześniej było na tego typu usłudze Bywa tak, że program jest ok, w pełni bezpieczny Więcej
Nie wiemy, czy zauważyliście, ale dawno nie prezentowaliśmy żadnej beemki więc najwyższy czas to zmienić Poniższy egzemplarz był naszym marzeniem około 10 lat. Układ biturbo sprawiał, że moment obrotowy był dostępny już od 2tys. obrotów, a moc 272KM sprawiała, że było czym pojechać już na seryjnym setupie Przy okazji pracy nad BMW E61 535D 272KM Więcej
Czasem musimy zmierzyć się z Waszymi opiniami odnośnie tego, że robimy praktycznie same silniki wysokoprężne. Nie jest to prawda, ale przyznajemy się, że z racji takiego, a nie innego rozkładu zainteresowania kierowców silniki diesla stanowią w dalszym ciągu większość na polskich drogach. W tym miejscu chcemy Was zaskoczyć i zaprezentować BMW F30 z silnikiem benzynowym Więcej
Odbieramy od Was wiele telefonów z zapytaniem, czy silniki benzynowe, wolnossące mają potencjał na zwiększenie mocy. W większości przypadków niestety nie jesteśmy w stanie pomóc, jednak od każdej reguły są wyjątki. Doskonałym przykładem możliwego zwiększenia mocy w silniku wolnossącym jest prezentowane dziś BMW E91 325i o seryjnej mocy 218KM. Oznaczenie silnika N53 daje takie możliwości. Więcej
Słyszeliśmy już od Was parę razy, że nadużywamy stwierdzenia “klasyka gatunku”. Może i tak jest, ale w tym wypadku niejedna osoba marzyła kiedyś albo dalej marzy o tym modelu. BMW E46 z 3litrowym silnikiem diesla o mocy 204KM spięte z jedyną właściwą, manualną skrzynią biegów Można powiedzieć, że to już prawie 20letnie auto, ale w Więcej
Dzień dobry, W tą upalną sobotę chcemy się z Wami przywitać w towarzystwie bardzo zgrabnego i zwinnego BMW E81. BMW serii 1 oznaczona kodami E81 oraz E87 zadebiutowała w 2004 roku jako pierwszy zbudowany od podstaw kompaktowy model marki. Pierwsza na rynek trafiła odmiana 5-drzwiowa, która ponad połowę rozwiązań technicznych odziedziczyła po swojej starszej i Więcej
Dzień dobry, Chcemy Was poinformować, że cało i zdrowo zakończyliśmy urlop i od jutra bierzemy się do pracy.Poniżej na dobry start prezentujemy jeden z zaległych samochód, przy jakim mieliśmy okazję pracować jeszcze przed urlopem. Jak to mawiamy “klasyka gatunku” – BMW E61 525D ze skrzynią automatyczną o seryjnej mocy 177KM. Przyrost, jak w większości samochodów Więcej
Na dobre zakończenie długiego weekendu prezentujemy Wam BMW E91 oznaczone jako 325D. Jest to jednostka 3litrowa, która ma ograniczoną moc tylko i wyłącznie z powodu mniejszych wtryskiwaczy. W porównaniu do swojej większej siostry (E60/E61), “trójka” generująca blisko 200KM nie jedzie źle, ale jak to mamy w zwyczaju pisać – dlaczego nie może jechać jeszcze lepiej Więcej
Pewnie większość z Was zna powiedzenie – “prawo serii”. W tym wypadku doskonale pasuje, gdyż po ostatniej pracy przy E91 318D mieliśmy okazję pracować również przy BMW, ale zdecydowanie większym BMW X5 w swojej drugiej odsłonie, czyli E70 z 3litrowym silnikiem diesla o mocy 235KM, skrzynia automat oraz napęd Xdrive. Moc seryjna nieco poniżej deklaracji Więcej
Zadzwoń teraz!
