RENAULT MEGANE 1.5DCI 110KM STOCK–>110KM / 250NM POMIAR–>108KM / 255NM STAGE 1–>132KM / 316NM COMMENTS — #renault#megane#15dci#chiptuning#chiptuningpoznan#wiecejmocy#indywidualnestrojenie#hamownia #hamowniapoznan#dynoroad#pomiarmocy
Renault Megane III został po raz pierwszy zaprezentowany podczas targów motoryzacyjnych w Paryżu w 2008 roku. Początkowo do oferty trafił 5-drzwiowy hatchback oraz 3-drzwiowy hatchback oferowany pod nazwą coupe. W MM Tuning mieliśmy okazję pracować przy wersji coupe, czyli tej na pierwszy rzut oka, bardziej sportowej. Wizualnie może i tak, ale czy 1.5DCI pod maską Więcej
Silnik 1.5 dCi dość często można spotkać w samochodach używanych koncernu Renault. To jednostka napędowa, która charakteryzuje się bardzo niskim spalaniem oraz dobrą kulturą pracy. Wspomniana jednostka była również montowana w Dacii, Nissanie, Suzuki, a nawet Mercedesie. Jak można wyczytać dzisiejszy bohater posiada pod maską jednostkę 1.5DCI, a jego imię i nazwisko to Renault Megane Więcej
W całej historii MM Tuning mieliśmy już okazję pracować przy kilku Renault z silnikiem 1.4 TCe, czyli doładowanym benzyniakiem o seryjnych parametrach 130KM i 190NM. Tym razem naszym gościem była Megane 3 coupe w bardzo ładnie wyglądającym pakiecie GTline. Silnik 1.4 TCe Renault może mieć pewne problemy techniczne. Te nie są jednak pewnikiem i w Więcej
Renault Megane III został po raz pierwszy zaprezentowany podczas targów motoryzacyjnych w Paryżu w 2008 roku. Dzisiejszy bohater wyposażony jest w silnik 1.5DCI, który powstał w odpowiedzi na coraz bardziej popularny downsizing. Rok 2010 przyniósł efektywne odmiany o mocach 95 KM i 110 KM spełniające normę emisji spalin Euro 5. Cieszą się one dobrą opinią Więcej
W przeciągu ostatniego roku mieliśmy okazję pracować przy 2 lub 3 egzemplarzach Renault z silnikiem 1.4TCE, ale dziś model Megane w dość mało spotykanej wersji, czyli cabrio. Niestety ta wersja nadwozia jest sporo cięższa od innych modeli wyposażonych w ten silnik, co może powodować, że pomimo ciekawej bryły kierowca nie do końca może odczuwać komfort Więcej
Producent Renault przez pewien okres czasu uchodził za symbol dużej awaryjności. To miano francuska marka zawdzięcza modelowi Laguna II, która zyskała znany praktycznie w całym kraju przydomek – ‘królowa lawet’. Faktycznie ten egzemplarz nie grzeszył niezawodnością, ale naszym subiektywnym zdaniem w ostatnich latach Renault bardzo polepszyło jakość swoich samochodów Prezentowany dzisiaj bohater to Renault Megane Więcej
Bardzo wiele razy pytacie nas czy robimy też uturbione silniki benzynowe. Na dowód tego, że tak chcemy Wam zaprezentować Renault Megane 1.4TCE o seryjnej mocy 130KM. Silnik ma 4 cylindry, 16 zaworów i doładowanie. Turbosprężarka mimo niewielkiej pojemności daje mu optymalną moc 130 koni mechanicznych. Francuski, downsizingowany motor ma wysoką kulturę pracy i rozsądne spalanie. Więcej
Pod koniec roku 2008 Francuzi przygotowali niezwykle ważną premierę. To wtedy światło dzienne ujrzała kolejna generacja hitowego Megane. Kompakt otrzymał nowoczesną stylizację oraz nową bazę technologiczną. Jej elementem stał się benzyniak 1.4 TCe. Silnik ma 4 cylindry, 16 zaworów i doładowanie. Turbosprężarka mimo niewielkiej pojemności daje mu optymalną moc 130 koni mechanicznych. Francuski, downsizingowany motor Więcej
Klienci często przyjeżdżają do nas z tematami niestandardowymi Doskonałym potwierdzeniem tego jest prezentowane Renault Megane 1.9dCi 120KM. Auto przeszło remont silnika i Klient zdecydował się na wstawienie części od wersji 130KM w tym także wtrysków, które niewysterowane lały mnóstwo paliwa i co za tym idzie przy dynamicznej jeździe towarzyszył czarny dym.Udało nam się napisać bezdymny Więcej
Zadzwoń teraz!
