Dziś kolejny marka, jaka po Vagach jest u nas częstym gościem. Pewnie większość osób się domyśla, że oczywiście chodzi o bawarską markę BMW. Dokładniej mówiąc bohaterką dzisiejszej realizacji jest seria 5, czyli F10 z dwulitrowym silnikiem diesla o seryjnych parametrach 184KM/380NM. Warto zaznaczyć, że te jednostki napędowe, przy obecnym filtrze cząstek stałych i z upływem Więcej
BMW serii 5 F10/F11 skończyło zjeżdżać z taśm produkcyjnych w 2017r., ale nadal jest to nowoczesny i bezpieczny pojazd. Taki wstęp oznacza to, że dziś przyszedł czas na BMW Wariant 535d to jednostka oznaczona N57D30, ale z dwiema turbosprężarkami i w dwóch wersjach mocy: do września 2011 r. ta wersja miała 299 KM, później wzmocniono Więcej
BMW z 3litrowym silnikiem diesla to zawsze dla nas ogromna radość, pod warunkiem, że pomimo upływu lat jest w dobrej kondycji. Niestety przynajmniej połowa nie cechuje się dobrym stanem. Ma na to wpływ mnogość właścicieli i nie do końca dbałość o bieżące naprawy. Dodatkowo bawarki mają już prawie 20lat, a ich przebieg często zbliża się Więcej
Za założyciela przedsiębiorstwa uznaje się Karla Rappa oraz Gustava Otto – syna wynalazcy silnika czterosuwowego Nikolausa Augusta Otto. W 1916 roku założyli oni Bayerische Flugzeug Werke (BFW) – Bawarską Fabryka Samolotów. Rok później nazwę zmieniono na Bayerische Motoren Werke (BMW) – Bawarska Fabryka Silników. Wiedza zaczerpnięta ze strony – motofakty.pl Dziś trochę historii, z racji Więcej
O BMW E60/E61 pisaliśmy już wiele razy, a w szczególności o 3litrowych jednostkach, które są bardzo wdzięczne do modyfikacji pod kątem mocy. Dzisiejsza bohaterka to BMW E60, wspomniane wcześniej 3litry w dieslu, wersja mocowa 218KM/500NM. Lekki ubytek KM&NM przy przebiegach 300k, a często nawet więcej, nie dyskwalifikuje “pacjenta” do modyfikacji mocy w MM Tuning. Jeśli Więcej
Coraz częściej zdarza się, że Klienci, którzy przyjeżdżają na modyfikację mocy do MM Tuning są nieświadomi, że użytkują już auto po takim właśnie zabiegu. Jak widzimy potencjał na więcej to oczywiście dokładamy BMW E60 530D 218KM STOCK–>218KM / 500NM POMIAR MOD XX–>244KM / 574NM STAGE 1 MM TUNING–>258KM / 640NM #bmw#e60#seria5#tuningbmw#chiptuning#chiptuningpooznan#wiecejmocy #indywidualnestrojenie#hamownia#hamowniapoznan#dynoroad#pomiarmocy
BMW serii 5 IVgeneracji zadebiutowało w marcu 1995 roku jako następca produkowanego 8 lat poprzednika. Samochód zyskał kod fabryczny E39. W 2003 roku wraz z zakończeniem produkcji E39 światło dzienne ujrzał następca, czyli model E60.Powyższy wstęp oznacza, że dzisiejszy bohater to BMW E39 530D o parametrach 193KM i 410NM. Pisaliśmy już jakiś czas temu, że Więcej
W porównaniu do poprzednika, czyli E60 zaprojektowanego przez Chrisa Bangle’a, bryła F10 jest znacznie bardziej stonowana. Samochód wygląda nowocześnie, ale już nie tak odważnie jak jego poprzednik. Poza ,,nerkami‘’ trudno doszukać się elementów, które nawiązują do E60. Dzisiejszy bohater to wersja kombi, czyli BMW F11 530D. Silnik N57 w zależności od wersji miał od 245-258KM. Więcej
Zadzwoń teraz!
