BMW F10/F11 z dwulitrowym silnikiem diesla to już też klasyka gatunku jak 2.0TDI w grupie VAG. Chociaż pisaliśmy już wielokrotnie na temat bolączki tego silnika warto nadmienić jeszcze raz. Rozrząd, rozrząd i jeszcze raz rozrząd. Kupując z rynku wtórnego BMW z silnikiem N47 musimy zdecydowanie pamiętać o jego wymianie. Dodatkowo poza wadliwą ekologią (EGR) raczej Więcej
BMW z silnikiem N47 to w naszych oczach dobra jednostka z jednym małym “ale”. Ta jedna uwaga to wadliwy łańcuch rozrządu, który potrafił się zrywać w najmniej oczekiwanym momencie. Największa liczba awarii ma miejsce w silnikach z lat 2007 ‒ 2009. Wadliwy jest łańcuch, napinacz oraz koła zębate. Mechanicy twierdzą, że zakładając części zamienne dobrej Więcej
Prawie każdy fan BMW powie, że jak ta marka to silnik tylko R6. My w MM Tuning bardzo lubimy pracować przy 2litrowych jednostkach o mocy 184KM. Poza awaryjnym łańcuchem rozrządu, w naszych oczach, te silniki można uznać za bezawaryjne przy odpowiedniej eksploatacji. Wstęp zdradził, że dzisiejszym bohaterem, czy może bardziej bohaterką, jest BMW F10 520D Więcej
Niedługi czas temu pisaliśmy o popularności usług tuningowych w naszym kraju. Wiąże się to z tym, że gościmy w MM Tuning samochody wcześniej już modyfikowane. Parę lat temu były to głownie starsze modele BMW czy VW, a obecnie mamy już klientów , którzy nieświadomi kupi auto z modyfikacją sterownika silnika w zdecydowanie nowszym aucie. Przykładem Więcej
Za założyciela przedsiębiorstwa uznaje się Karla Rappa oraz Gustava Otto – syna wynalazcy silnika czterosuwowego Nikolausa Augusta Otto. W 1916 roku założyli oni Bayerische Flugzeug Werke (BFW) – Bawarską Fabryka Samolotów. Rok później nazwę zmieniono na Bayerische Motoren Werke (BMW) – Bawarska Fabryka Silników. Wiedza zaczerpnięta ze strony – motofakty.pl Dziś trochę historii, z racji Więcej
BMW G31 520D 190KM STOCK–>190KM / 400NM POMIAR–>186KM / 401NM STAGE 1–>220KM / 479NM #bmw#g31#seria5#tuningbmw#chiptuning#chiptuningpoznan#wiecejmocy#indywidualnestrojenie#hamownia #hamowniapoznan#dynoroad#pomiarmocy
BMW serii 5 VI generacji zaprezentowano w 2009roku jako następcę wytwarzanego od 7 lat poprzednika E60. Kolejna odsłona popularnej piątki zyskała kod fabryczny F10 oraz F11 dla nadwozia kombi. Jak już można się domyślić dzisiejszym bohaterem jest BMW serii 5 F10 z dwulitrowym silnikiem diesla o mocy 184KM&380NM. Klient miał pewne domysły, że moc może Więcej
Zadzwoń teraz!
