
VW T5 1.9TDI 105KM STOCK –>105KM / 250NM POMIAR–>108KM / 238NM STAGE 1–> 139KM / 308NM COMMENTS — #vw#t5#19tdi#tuningvag#chiptuning#chiptuningpoznan#wiecejmocy#indywidualnestrojenie#hamownia#hamowniapoznan#dynoroad#pomiarmocy

VW T5 1.9TDI 105KM STOCK –>105KM / 250NM POMIAR–>108KM / 238NM STAGE 1–> 139KM / 308NM COMMENTS — #vw#t5#19tdi#tuningvag#chiptuning#chiptuningpoznan#wiecejmocy#indywidualnestrojenie#hamownia#hamowniapoznan#dynoroad#pomiarmocy

AUDI A4 1.8T 163KM STOCK –>163KM / 225NM POMIAR–>225KM / 318NM COMMENTS — wtryski 380CC, DECAT #audi#a4#18t#tuningvag#chiptuning#chiptuningpoznan#wiecejmocy#indywidualnestrojenie#hamownia#hamowniapoznan#dynoroad#pomiarmocy

PEUGEOT 308 1.6blueHDI 120KM STOCK –>120KM / 300NM POMIAR–>123KM / 294NM STAGE 1–> 143KM / 351NM COMMENTS — ADBLUE OFF #peugeot#bluehdi#chiptuning#chiptuningpoznan#wiecejmocy#indywidualnestrojenie#hamownia #hamowniapoznan#dynoroad#pomiarmocy

Hałas pojawiający się podczas wykonywania skrętu może mieć bardzo różny charakter – od delikatnego skrzypienia, przez pojedyncze trzaski, aż po wyraźne chrobotanie lub piszczenie, które trudno zignorować. Choć kierowca może początkowo uznać takie odgłosy za niegroźną przypadłość wynikającą z wieku samochodu, w rzeczywistości często stanowią one pierwszy sygnał zużycia elementów układu kierowniczego albo zawieszenia. Szczególnej Więcej

Sworzeń wahacza jest stosunkowo niewielkim elementem zawieszenia, dlatego kierowca na co dzień właściwie nie zwraca uwagi na jego istnienie, dopóki samochód nie zaczyna zachowywać się inaczej niż zwykle. Tymczasem część ta pracuje przy niemal każdym ruchu koła, umożliwiając prawidłową współpracę wahacza ze zwrotnicą oraz zachowanie odpowiedniej geometrii zawieszenia. Postępujące zużycie sworznia może początkowo powodować jedynie Więcej

FORD KUGA 2.0TDCI 163KM STOCK –>163KM / 340NM POMIAR–>162KM / 347NM STAGE 1–> 197KM / 415NM COMMENTS — #ford#kuga#20tdci#chiptuning#chiptuningpoznan#wiecejmocy#indywidualnestrojenie#hamownia #hamowniapoznan#dynoroad#pomiarmocy

BMW F34 318D 150KM STOCK –>150KM / 320NM POMIAR–>153KM / 311NM STAGE 1–> 216KM / 445NM COMMENTS — #bmw#f34#318D#tuningbmw#chiptuning#chiptuningpoznan#wiecejmocy#indywidualnestrojenie #hamownia#hamowniapoznan#dynoroad#pomiarmocy

BMW G20 318i 2.0T 156KM STOCK –>156KM / 250NM POMIAR–>172KM / 266NM STAGE 1–> 242KM / 405NM COMMENTS — AUTOTUNER UNLOCK #bmw#g20#318i#20t#tuningbmw#chiptuning#chiptuningpoznan#wiecejmocy#indywidualnestrojenie #hamownia#hamowniapoznan#dynoroad#pomiarmocy

AUDI A7 3.0TDI ULTRA 218KM STOCK –>218KM / 400NM POMIAR–>236KM / 419NM STAGE 1–> 293KM / 523NM COMMENTS — OIL PRESS. & MOD TCU #audi#a7#30tdi#tuningvag#modtcu#chiptuning#chiptuningpoznan#wiecejmocy#indywidualnestrojenie #hamownia#hamowniapoznan#dynoroad#pomiarmocy

SKODA KODIAQ 2.0TDI 190KM STOCK –>190KM / 400NM POMIAR–>194KM / 395NM STAGE 1–> 221KM / 454NM COMMENTS — MOD TCU #skoda#kodiaq#20tdi#tuningvag#modtcu#chiptuning#chiptuningpoznan#wiecejmocy #indywidualnestrojenie#hamownia#hamowniapoznan#dynoroad#pomiarmocy