Mercedes ML to samochód użytkowy klasy wyższej produkowany przez niemiecką markę Mercedes-Benz w latach 1997 – 2015 w trzech generacjach. W 2015 roku w ramach zmian w nazewnictwie auto zyskało nową nazwę – GLE. Wstęp oznacza, że dziś bohaterem prawdziwa waga ciężka, czyli Mercedes ML 420CDI o seryjnych parametrach 306KM/ 700NM. Przy mniejszej masie wozu Więcej
Peugeot 508 to samochód osobowy klasy średniej produkowany pod francuską marką Peugeot od 2010 roku. Od 2018 roku dostępna jest druga generacja modelu. Samochód w gamie marki zastąpił Peugeota 407 i większego 607. W MM Tuning pracowaliśmy przy wysokoprężnym silniku 2.0HDI o fabrycznych parametrach 163KM/340NM. Przy zdrowych jednostkach można liczyć na bardzo dobry przyrost mocy. Więcej
Dziś kolejna relacja z klasykiem gatunku, a mianowicie 2.0TDCI. Zastanawiamy się często, który silnik po 2.0TDI jest u nas najczęstszym gościem i chyba jest to właśnie wspomniana wcześniej fordowska jednostka napędowa. S-max to dość ciężki model i w porównaniu z lżejszymi kuzynami typu Mondeo, czy Focusem – 2.0TDCI o seryjnych parametrach 140KM/320NM nie zawsze daje Więcej
Toyota Avensis to samochód osobowy klasy średniej produkowany przez japoński koncern motoryzacyjny Toyota Motor Corporation w latach 1997 – 2018. Nazwa modelu została wzięta od francuskiego słowa avancer, które oznacza „awansować”. W MM Tuning pracowaliśmy przy 3 generacji modelu, który swoją premierę miał w 2008r. Pod maską dwulitrowy silnik diesla o oznaczeniu 2.0D4D. Kierowca, według Więcej
Opel Astra III (oznaczenie fabryczne H) został po raz pierwszy zaprezentowany podczas salonu samochodowego we Frankfurcie w 2003 roku. Do dyspozycji klientów był bardzo spory wybór zarówno silników benzynowych jak i wysokoprężnych. W dzisiejszej relacji interesuje nas ta pierwsza grupa, a dokładniej doładowane jednostki. Niemiecki producent pokusił się o dołożenie turbo w silniku 1.6 oraz Więcej
Problemy z układem olejowym w samochodzie to coraz częściej pojawiające się niedogodności, mogące mieć znaczący wpływ na funkcjonowanie silnika. Dlatego, gdy zaobserwujemy niepokojące objawy, takie jak zwiększone zużycie oleju, wycieki bądź nierówna praca jednostki napędowej, powinniśmy podjąć pierwsze kroki w stronę zrozumienia, jakie są najczęstsze usterki oraz ile może kosztować ich naprawa. Odma olejowa – Więcej
Układy elektryczne w pojazdach są coraz bardziej złożone. Obecnie awarie związane z tym obszarem należą do jednych z najczęściej zgłaszanych usterek przez kierowców. Przyczyny awarii mogą być rozmaite. Po dostrzeżeniu niepokojących objawów należy jak najszybciej skontaktować się ze specjalistą. Trzeba pamiętać, że usterka układu elektrycznego może oddziaływać na inne podzespoły. To z kolei niekorzystnie wpływa Więcej
Alternator to kluczowy element w każdym pojeździe, który odpowiada za dostarczanie energii elektrycznej do różnych systemów i ładowanie akumulatora. Bez sprawnej części auto szybko traci swoje zdolności eksploatacyjne, ponieważ nie jest w stanie dostarczyć odpowiedniej ilości prądu do podtrzymania działania wszystkich układów. Bardzo kłopotliwy staje się więc zepsuty alternator – objawy takiej awarii opisujemy poniżej. Więcej
Dość długo na rynku samochodów utarło się powiedzenie, że jak Passat to tylko 2.0TDI. Ta jednostka napędowa uchodziła wśród fanów marki za stosunkowo bezawaryjną i z małym apetytem na paliwo. Niemiecki koncern, chcąc iść do przodu i sprostać wymaganiom obecnego rynku pokusił się o wypuszczenie benzynowego, doładowanego silnika 1.5TSI. W porównaniu z TDI nie pali Więcej
Zgodnie z tym, co pisaliśmy przed urlopem, jesteśmy już otwarci i zapraszamy do kontaktu. Jak poniedziałek to i nowa realizacja. Dzisiejszym bohaterem jest Ford Mondeo, który miał swoją premierę ponad 30 lat temu i był produkowany do 2022r. W MM Tuning pracowaliśmy przy znanej jednostce 2.0TDCI, która fanom marki jest znana z mnogości wersji mocowej. Więcej
Zadzwoń teraz!
