VW Golf 7 GTI 2.0TSI 220KM na seryjnych podzespołach ma ogromny potencjał na przyrost mocy. Jak dołożymy do tego turbo IS38 to możliwości mamy jeszcze większe. W MM Tuning mieliśmy okazję pracować właśnie przy wspomnianym wyżej Golfie GTI z turbiną IS38. Na życzenie klienta soft miał być bezpieczny, a prezentowany wynik potwierdza, że mieliśmy jeszcze Więcej
BMW serii 3 VI zadebiutowało pod koniec 2011 roku. Samochód zastąpił poprzednika po ponad 6 latach rynkowego stażu, uzyskując kod fabryczny F30. W połowie 2015 roku samochód przeszedł delikatny facelifting. Zmieniono reflektory i zderzaki, a także osłonę chłodnicy, w której ukrywany jest radar opcjonalnego adaptacyjnego tempomatu. Można się domyślić, że dziś prezentujemy BMW F30 318D Więcej
Seat Ateca został po raz pierwszy oficjalnie zaprezentowany podczas targów motoryzacyjnych w Genewie w marcu 2016 roku. Auto zbudowane zostało na bazie płyty podłogowej MQB, która wykorzystana została do zbudowania m.in. Volkswagena Tiguana, Skody Kodiaq oraz Audi Q3. Pod maską hiszpańskiego wozu również standardowo – znane i lubiane 2.0TDI. W tym egzemplarzu do dyspozycji kierowcy Więcej
Wróciliśmy już wczoraj cało i zdrowo z przerwy świątecznej. Pracujemy pełną parą, ale musimy nadrobić zaległości jeszcze ze starego roku odnośnie prezentacji naszych realizacji. W grudniu zrobiliśmy jeszcze parę fajnych wozów. Jeden z nich właśnie dziś chcemy zaprezentować. Audi SQ5 3.0biTDI wersja Competition legitymująca się mocą 326KM/650NM. Nie ma co ukrywać jest to już sporo, Więcej
Drodzy, Z okazji nadchodzących Świąt Bożego Narodzenia chcemy Wam życzyć zawsze szerokiej drogi, bezawaryjnej jazdy i pełnego baku. Dużo mocy przy wyprzedzaniu, przyczepności w zakrętach oraz wyłącznie kontrolowanych poślizgów Zapewniamy, że kolejny rok będzie równie ciekawy w naszym wykonaniu i będziecie mieli sporo lektury do czytania. Informujemy również o przerwie świątecznej: 23.12- 06.01 – WARSZTAT Więcej
Święta już niedługo i większość z nas na nie czeka. Jedni po to aby odpocząć inni aby zjeść coś pysznego. My w MM Tuning nie myślimy jeszcze o świętach i ciężko pracujemy przy umówionych wcześniej furach. To, co na warsztacie pojawi się zapewne w styczniu, a dziś kolejna nasza realizacja. BMW serii 3 E91 325D Więcej
BMW F10/F11 z dwulitrowym silnikiem diesla to już też klasyka gatunku jak 2.0TDI w grupie VAG. Chociaż pisaliśmy już wielokrotnie na temat bolączki tego silnika warto nadmienić jeszcze raz. Rozrząd, rozrząd i jeszcze raz rozrząd. Kupując z rynku wtórnego BMW z silnikiem N47 musimy zdecydowanie pamiętać o jego wymianie. Dodatkowo poza wadliwą ekologią (EGR) raczej Więcej
Małe silniki doładowane nie kojarzą się zbyt dobrze polskim kierowcom. Dodatkowo kiedy mają oznaczenie TSI to przychodzą do głowy wszystkie plagi poprzedniej generacji, czyli 1.4TSI. Nowy silnik grupy VW został zaprezentowany w 2016r. Po premierze okazało się, że nowa generacja TSI jest pozbawiona wad poprzedników. Warto dodać, że te silniki miały dwie wersje mocowe 130 Więcej
Dziś piątek 13tego, co oznacza, że trzeba uważać na czarne koty i wszechobecnego pecha. W MM Tuning nie jesteśmy przesądni więc pracujemy od rana pełną parą zarówno na warsztacie, jak i prezentując kolejną naszą realizację. Przechodząc do sedna dziś na tapecie BMW F31 318D 143KM/320NM. Wady i zalety tego silnika są powszechne znane więc kolejny Więcej
Silnik Volkswagen 1.4TSI z rodziny EA111 o mocy 160KM miał swój debiut w roku 2006. Była to bardzo nowoczesna konstrukcja jak na te lata. Wszystko to miało wpłynąć na wysoką kulturę pracy oraz dobre osiągi przy niewielkim zużyciu paliwa. Niestety nikt nie przypuszczał, że będzie tak awaryjna. Trzeba zwrócić uwagę na awarie sprzęgiełka magnetycznego pompy Więcej
Zadzwoń teraz!
