Silnik 2.0TSI o seryjnej mocy 200KM jest znany z wielu aut grupy VAG. Jak jest znany to i w MM Tuning musimy przy takim pracować raz na jakiś czas Dziś prezentujemy wspomnianą wyżej jednostkę w VW Passacie CC. Jak 2.0TSI, to w tym wypadku 200KM i 280NM do dyspozycji od niemieckiego producenta. Przy sporych gabarytach Więcej
VW Caddy jeszcze z silnikiem 1.9TDI należy do bardzo podatnych na tuning jednostek. W tym wypadku nie było inaczej i stan techniczny nie zaskoczył nas na minus. Mogliśmy bardzo ochoczo przystąpić do strojenia. Parametry startowe, przynajmniej takie, jakie deklaruje producent to 105KM/250NM. Jednostki te, mają to do siebie, że nawet po latach generują lekki bonus Więcej
Dziś jesteśmy na półmetku długiego, czerwcowego weekendu, ale jak to mamy w zwyczaju, jak piątek to i kolejna prezentacja naszego strojenia. Dziwnym trafem znów auto z grupy VW. Tym razem VW Passat 1.6TDI o seryjnych parametrach 120KM/250NM. Niektórzy powiedzą, że nudno, bo kolejny VAG, ale my w MM Tuning podchodzimy trochę inaczej do tematu. Mianowicie Więcej
Dziś ponownie klasycznie, ale taki nasz los, że 2.0TDI to statystycznie najczęściej odwiedzająca nas jednostka napędowa. Nie mamy w MM Tuning z tym problemu, bo dzięki temu rozwiązania dla tych silników mamy opanowane praktycznie do perfekcji Przechodzimy zatem do konkretów. Jednostka 2.0TDI o parametrach seryjnych 190KM/400NM. Auto bez problemu przeszło diagnostykę i mogliśmy zabrać się Więcej
Golf GTI w każdym wydaniu zawsze wywołuje wśród fanów marki ciarki na plecach. Nawet osoby nie będące ‘vagoholikami ‘ potrafią docenić, jaki potencjał drzemie w tych wozach. W MM Tuning należymy do osób, które jarają się samochodami ze sportowym pazurem, a dzięki wizycie w naszym warsztacie pazur znacząco się wydłuża, a przede wszystkim zaostrza Pod Więcej
Silnik benzynowy 1.4TSI to bardzo popularna jednostka napędowa w samochodach koncernu Volkswagen. Trafił pod maski m.in. do Audi A1, A3, Skody Octavii, Yeti, Volkswagena Golfa, Jetty, Passata oraz Tiguana. My mieliśmy okazję pracować przy Golfie 5. Silnik wspomniany wyżej, czyli 1.4TSI o seryjnych parametrach 122KM i równo 200NM. Egzemplarz, pomimo swoich lat, w bardzo dobrym Więcej
Seat Leon to hiszpański brat Audi A3 i VW Golfa 5. W odróżnieniu od niemieckich braci może wyróżnić się bardziej odważną stylistyką nadwozia. Podobnie jak pozostałe hiszpańskie modele, wyróżnia się owalnymi reflektorami, krągłymi tylnymi lampami, wyrazistymi przetłoczeniami na linii bocznej i okrągłej atrapie chłodnicy. Pod maską standard, czyli 2.0TDI. Seryjne parametry 140KM/320NM. Wiadomo, że w Więcej
Audi A1 1gen. zaprezentowano po raz pierwszy na początku 2010roku. Wersja pięciodrzwiowa nosiła nazwę A1 Sportback. Trzy lata później podczas salonu w Genewie zaprezentowano odmianę produkcyjną auta o kodzie fabrycznym 8X. Dzisiejszy bohater pod maską nie kryje nic innego, jak znaną z grupy VAG, jednostkę napędową 1.6TDI o parametrach 105KM&250NM. Tego typu jednostki mieliśmy już Więcej
Skoda Fabia to typowy „mieszczuch”, ale dzięki dynamicznemu silnikowi 1.2TSI, dopracowanemu podwoziu i całkiem przestronnej, jak na tę klasę kabinie sprawdzi się także na dalszych trasach. Turbodoładowana jednostka z czterema cylindrami rozpędza Fabię od 0 do „setki” w 10,9 s. Silnik jest oszczędny, pod warunkiem, że kierowca będzie delikatnie naciskał na pedał gazu. Czy 10,9s. Więcej
Dziś prezentujemy kolejną jednostkę 2.0TDI najbardziej zdławioną pod kątem mocy. Audi A4 zostało ograniczone programowo do 120KM&290NM. Takie parametry nie mogą sprawić właścicielowi należytej radości z użytkowania. W takiej sytuacji najlepszym rozwiązaniem jest umówienie wizyty w MM Tuning. Jesteśmy w stanie wyleczyć takiego pacjenta i sprawić, że nie będzie już się uskarżał na przewlekły brak Więcej
Zadzwoń teraz!
