BMW X3 miało swoją premierę w 2004r. My pracowaliśmy przy jego pierwszej odsłonie, czyli modelu E83. Silnik pod maską to znany 2litrowy diesel o seryjnych parametrach 150KM/330NM. Silniki dobre, ale niestety z upływem lat i kilometrów nie zawsze kwalifikują się do zabiegu zwiększenia mocy. Nieregularne naprawy i przebiegi blisko pół miliona sprawiają, że większość tych Więcej
Zastąpiła poprzedniczkę po ponad 6 latach rynkowego stażu, uzyskując kod fabryczny F30. Premiera pojazdu odbyła się 14 października 2011 roku. W połowie 2015 roku samochód przeszedł delikatny facelifting. Zmieniono reflektory i zderzaki, a także osłonę chłodnicy, w której ukrywany jest radar opcjonalnego adaptacyjnego tempomatu. Jak zawsze teoretyczny wstęp przedstawia bohatera, a dzisiejszym jest BMW F31 Więcej
„Siódemka” serii E65, która weszła na rynek w 2001 r. stała się ogromną sensacją. Przyćmiła swoich najgroźniejszych rywali w klasie i była na ustach całego motoryzacyjnego świata. Wszystko za sprawą ogromnej ilości elektroniki zaaplikowanej do samochodu, który stał się swoistym komputerem na kołach. Każdy użytkownik BMW E65 wie, że kupując ten model, w większości przypadków Więcej
BMW E61 535D biturbo to dość sprawnie poruszające się kombi. Może pojechać z rodziną na wakacje, ale też kiedy zajdzie potrzeba nie będzie miało problemu z dynamiczną jazdą. Parametry seryjne to 272KM i 560NM. Niestety z upływem lat i rosnącym przebiegiem w większości przypadków fabryczne parametry to już fikcja. Przeważnie największym problemem jest ekologia, która Więcej
BMW G31 520D 190KM STOCK–>190KM / 400NM POMIAR–>186KM / 401NM STAGE 1–>220KM / 479NM #bmw#g31#seria5#tuningbmw#chiptuning#chiptuningpoznan#wiecejmocy#indywidualnestrojenie#hamownia #hamowniapoznan#dynoroad#pomiarmocy
Coraz częściej zdarza się, że Klienci, którzy przyjeżdżają na modyfikację mocy do MM Tuning są nieświadomi, że użytkują już auto po takim właśnie zabiegu. Jak widzimy potencjał na więcej to oczywiście dokładamy BMW E60 530D 218KM STOCK–>218KM / 500NM POMIAR MOD XX–>244KM / 574NM STAGE 1 MM TUNING–>258KM / 640NM #bmw#e60#seria5#tuningbmw#chiptuning#chiptuningpooznan#wiecejmocy #indywidualnestrojenie#hamownia#hamowniapoznan#dynoroad#pomiarmocy
W naszych relacjach o bawarskiej marce pisaliśmy bardzo wiele, co jest dowodem na to jak bardzo popularna jest w naszym kraju. Ilościowo, jeśli chodzi o powszechność w naszym warsztacie, ustępuje tylko grupie VAG, ale to tak naprawę walka z 4 markami Dzisiejsza bohaterka to BMW serii 3. Dwulitrowy silnik diesla o mocy 177KM, przez wielu Więcej
BMW serii 5 IVgeneracji zadebiutowało w marcu 1995 roku jako następca produkowanego 8 lat poprzednika. Samochód zyskał kod fabryczny E39. W 2003 roku wraz z zakończeniem produkcji E39 światło dzienne ujrzał następca, czyli model E60.Powyższy wstęp oznacza, że dzisiejszy bohater to BMW E39 530D o parametrach 193KM i 410NM. Pisaliśmy już jakiś czas temu, że Więcej
Wśród fanów marki BMW, a przynajmniej wśród tych złośliwych, krążą opinie, że przed premierą nowego modelu serii 7 w 2001roku nagle wzrosła sprzedaż jej poprzedniczki, czyli E38 My z gustami nie dyskutujemy i wiemy, że zarówno E38, jak i E65 mają swoich wiernych fanów. Dziś naszą bohaterką jest BMW 7 E65 z pancernym, trzylitrowym silnikiem Więcej
BMW serii 5 VI generacji zaprezentowano w 2009roku jako następcę wytwarzanego od 7 lat poprzednika E60. Kolejna odsłona popularnej piątki zyskała kod fabryczny F10 oraz F11 dla nadwozia kombi. Jak już można się domyślić dzisiejszym bohaterem jest BMW serii 5 F10 z dwulitrowym silnikiem diesla o mocy 184KM&380NM. Klient miał pewne domysły, że moc może Więcej
Zadzwoń teraz!
