Bardzo lubimy kiedy mamy okazję pracować przy autach, które w większości przypadków nie nadają się do zwiększenia mocy w naszym warsztacie. Jeszcze 10-15lat temu każdy fan BMW marzył żeby mieć BMW E46 z dwulitrowym silnikiem diesla o mocy 150KM. W tamtych czasach 3litrowe jednostki kosztowały krocie. Można się zatem domyślić, że mieliśmy okazję pracować nad Więcej
Niedługi czas temu pisaliśmy o popularności usług tuningowych w naszym kraju. Wiąże się to z tym, że gościmy w MM Tuning samochody wcześniej już modyfikowane. Parę lat temu były to głownie starsze modele BMW czy VW, a obecnie mamy już klientów , którzy nieświadomi kupi auto z modyfikacją sterownika silnika w zdecydowanie nowszym aucie. Przykładem Więcej
BMW z 3litrowym silnikiem diesla to zawsze dla nas ogromna radość, pod warunkiem, że pomimo upływu lat jest w dobrej kondycji. Niestety przynajmniej połowa nie cechuje się dobrym stanem. Ma na to wpływ mnogość właścicieli i nie do końca dbałość o bieżące naprawy. Dodatkowo bawarki mają już prawie 20lat, a ich przebieg często zbliża się Więcej
Zaobserwowaliśmy, ale ostatnio zanotowaliśmy nawet tendencję wzrostową, że umawiamy klientów na zwiększenie mocy w MM Tuning, których samochód był już poddany wcześniej takiej modyfikacji. Przeważnie dopiero podczas hamowania auta wychodzi ten szczegół. W większości właściciele nie są świadomi, że taka ingerencja w oprogramowanie miała miejsce. Po weryfikacji przychodzi czas na decyzje, co robimy dalej. My Więcej
Będąc już jakiś czas w branży widzi się wiele rzeczy i trudno nas zadziwić. W przypadku tego samochodu, na pierwszy rzut oka standardowa F10, ale po zagłębieniu się w kraj pochodzenia oraz dostrzegając charakterystyczne odblaski na przednim zderzaku można wywnioskować, że ten diesel jest z rynku amerykańskiego Dodatkowo w formie ciekawostki należy nadmienić, że wersja Więcej
Silnik BMW 2.0d o oznaczeniu N47D20 i mocy 177KM lub 184KM wprowadzono na rynek w 2007 roku. Miał zastosowanie w wielu modelach BMW. Jednostka została bardzo zmieniona w porównaniu do wersji poprzedniej. Podstawową zmianą było wykonanie bloku silnika ze stopu aluminium, co miało przełożyć się na niższą wagę o prawie 17kg w porównaniu do starszej Więcej
Za założyciela przedsiębiorstwa uznaje się Karla Rappa oraz Gustava Otto – syna wynalazcy silnika czterosuwowego Nikolausa Augusta Otto. W 1916 roku założyli oni Bayerische Flugzeug Werke (BFW) – Bawarską Fabryka Samolotów. Rok później nazwę zmieniono na Bayerische Motoren Werke (BMW) – Bawarska Fabryka Silników. Wiedza zaczerpnięta ze strony – motofakty.pl Dziś trochę historii, z racji Więcej
BMW w wersji 525D lub 325D o seryjnych parametrach 197KM/400NM było już kiedyś naszym bohaterem. Entuzjaści marki dobrze znają te jednostki i wiedzą, że jest to 3litrowy diesel, a ograniczona moc spowodowana jest mniejszymi wtryskami zamontowanymi w silniku. Mając zatem zadbany egzemplarz można bardzo łatwo zwiększyć potencjał do takiego, jaki jest w 530D lub 330D. Więcej
Dziś kolejna historia z tych, gdzie klient przyjeżdża do MM Tuning na zwiększenie mocy, a okazuje się, że przed nami ktoś już wcześniej majstrował z mocą Po pomiarze okazało się jednak, że mamy przestrzeń, aby poprawić obecne parametry i nie będzie to poprawka kosmetyczna, ale w pełni odczuwalna dla klienta podczas codziennego użytkowania. Oczywiście z Więcej
O BMW E60/E61 pisaliśmy już wiele razy, a w szczególności o 3litrowych jednostkach, które są bardzo wdzięczne do modyfikacji pod kątem mocy. Dzisiejsza bohaterka to BMW E60, wspomniane wcześniej 3litry w dieslu, wersja mocowa 218KM/500NM. Lekki ubytek KM&NM przy przebiegach 300k, a często nawet więcej, nie dyskwalifikuje “pacjenta” do modyfikacji mocy w MM Tuning. Jeśli Więcej
Zadzwoń teraz!
