Pewnie większość z Was zna powiedzenie – “prawo serii”. W tym wypadku doskonale pasuje, gdyż po ostatniej pracy przy E91 318D mieliśmy okazję pracować również przy BMW, ale zdecydowanie większym BMW X5 w swojej drugiej odsłonie, czyli E70 z 3litrowym silnikiem diesla o mocy 235KM, skrzynia automat oraz napęd Xdrive. Moc seryjna nieco poniżej deklaracji Więcej
BMW E91 tym razem słabsza wersja, bo 318D o mocy 143KM. Nie piszemy za dużo, bo większość z Was zna prezentowaną jednostkę i wie, że jak wszystko poszanowane i robione na bieżąco to te silniki odwdzięczają się bardzo dobrą pracą i niezawodnością. W tym przypadku było podobnie, przyrost pomimo ekologii na miejscu bardzo dobry BMW Więcej
Dzień dobry, Nie wiemy, czy tak samo jak my wyczekujecie wiosny ? Nam ten czas umila praca przy samochodach, co jest najlepszym lekarstwem na chorobę “kiedy ta wiosna?” Tym razem BMW E91 320D z manualną skrzynią biegów. Silnik o seryjnej mocy 163KM i możecie się zgodzić lub nie, ale zdecydowanie lepszy i trwalszy niż poliftowy Więcej
BMW E83 X3 z dwulitrowym silnikiem diesla o mocy 150KM było naszym gościem. Napęd Xdrive sprawia, że bawarka dobrze radzi sobie w trudnych warunkach, ale podczas wyprzedzania brakuje mocy pod pedałem gazu. Klient podstawił do nas auto już bez ekologii więc prezentowany wynik był też możliwy dzięki wcześniejszemu zabiegowi Dodatkowym bonusem dla nas, podczas pracy Więcej
BMW E91 318d o seryjnej mocy 143KM było naszym gościem. Rodzinne kombi z dość sporym potencjałem na ładny przyrost mocy. Efekty naszego strojenia prezentujemy poniżej dzięki hamowni drogowej #dynoroad STOCK 143KM / 300NM MOD 185KM / 409NM #bmw#bmwklub#e91#318d#wiecejmocy#hamownia#dynoroad#chiptuningpoznan#indywidualnestrojenie
Zadzwoń teraz!
