Dość długo na rynku samochodów utarło się powiedzenie, że jak Passat to tylko 2.0TDI. Ta jednostka napędowa uchodziła wśród fanów marki za stosunkowo bezawaryjną i z małym apetytem na paliwo. Niemiecki koncern, chcąc iść do przodu i sprostać wymaganiom obecnego rynku pokusił się o wypuszczenie benzynowego, doładowanego silnika 1.5TSI. W porównaniu z TDI nie pali Więcej
Zgodnie z tym, co pisaliśmy przed urlopem, jesteśmy już otwarci i zapraszamy do kontaktu. Jak poniedziałek to i nowa realizacja. Dzisiejszym bohaterem jest Ford Mondeo, który miał swoją premierę ponad 30 lat temu i był produkowany do 2022r. W MM Tuning pracowaliśmy przy znanej jednostce 2.0TDCI, która fanom marki jest znana z mnogości wersji mocowej. Więcej
Dziś kolejny marka, jaka po Vagach jest u nas częstym gościem. Pewnie większość osób się domyśla, że oczywiście chodzi o bawarską markę BMW. Dokładniej mówiąc bohaterką dzisiejszej realizacji jest seria 5, czyli F10 z dwulitrowym silnikiem diesla o seryjnych parametrach 184KM/380NM. Warto zaznaczyć, że te jednostki napędowe, przy obecnym filtrze cząstek stałych i z upływem Więcej
Silnik 1.8T to prawdziwa klasyka wśród fanów marki i samochody z tymi jednostkami napędowymi zaczynają powoli zyskiwać na wartości na rynku wtórnym. Bardzo lubimy w MM Tuning pracować przy tych silnikach, ale oczywiście przy tych poszanowanych. Te, które nie są regularnie naprawiane i serwisowane czeka bardzo długa droga do odzyskania mocy. Ten konkretny wóz to Więcej
BMW serii 3 siódmej generacji została po raz pierwszy zaprezentowana w 2018 roku. Tradycyjnie już dla BMW, prezentując nową generację zaprezentowana została najpierw wersja sedan, która otrzymała tym razem kod fabryczny G20. Wstęp zawsze nakreśla danego bohatera więc nie problem się domyślić, że mieliśmy okazję pracować przy BMW G20. Na szczęście dla klienta produkcja przed Więcej
Kolejny, czerwony, szybki samochód był gościem w naszym warsztacie. Tym razem Opel Astra z silnikiem diesla o pojemności 1.6CDTI. Deklarowana moc i moment obrotowy to 110KM/300NM. Warto nadmienić, że klient bardzo ładnie przyszykował samochód do zwiększenia mocy. Umyty na błysk, a w środku ani grama piasku, co sprawiło, że nasz komfort pracy był na bardzo Więcej
Audi TT I zostało zaprezentowane po raz pierwszy w październiku 1998 roku. Pierwszy w historii Audi kompaktowy samochód sportowy trafił do sprzedaży jesienią 1998 roku, krótko po premierze. W MM Tuning mieliśmy okazję gościć Audi TT trzeciej generacji, która weszła na rynek w 2014 roku. Pod maską silnik 2.0TFSI o seryjnych parametrach 230KM/370NM. Bardzo ładny, Więcej
Wiele razy pisaliśmy, że bardzo nas cieszy praca ze starszymi autami, które większość warsztatów odsyła z kwitkiem. Zwiększenie mocy w klasykach, które mają już prawie 25lat to nic trudnego tylko trzeba dobrze zweryfikować ich stan. Do tego modelu BMW mamy szczególny sentyment, gdyż od E46 zaczęła się cała przygoda z chip tuningiem. W tamtych latach Więcej
T-Jet to rodzina rzędowych, czterocylindrowych silników benzynowych o rozrządzie DOHC i 4 zaworami na cylinder produkowanych przez koncern samochodowy Fiat. Został oparty na silniku 1.4 StarJet 16V produkowany od 2003 roku. Silniki te są wyposażone w elektroniczny, wielopunktowy wtrysk paliwa oraz co dla nas najważniejsze posiadają turbodoładowanie. Silniki T-Jet mają pojemność 1.4. Słabszy ma 120KM, Więcej
Volvo V70 to samochód osobowy klasy średniej produkowany przez szwedzką markę Volvo w latach 1996–2016. W MM Tuning mieliśmy okazję pracować przy 3 generacji modelu, która została po raz pierwszy zaprezentowana podczas targów motoryzacyjnych w Genewie w 2007 roku. Pod maską doładowany silnik benzynowy 2.5T o seryjnych parametrach 231KM/340NM. Standardową bolączką tych silników jest duży Więcej
Zadzwoń teraz!
