Z racji tego, że dawno nie było u nas 2.0TDI (upłynęło kilka dni) chcemy Wam dziś zaprezentować właśnie ten silnik. Był Passat to musi być też Audi. Tym razem moc wyjściowa 177KM/380NM. Ta jednostka jest dość częstym bywalcem w MM Tuning więc nie będziemy się rozwodzić nad jej opisem. Najważniejsze, że pracowaliśmy przy Audi A4. Więcej
Ostatnia odsłona kultowego modelu VW została pierwszy raz pokazana fanom motoryzacji w 2014r. Pięć lat później zaprezentowano wersję po liftingu, w ramach którego przemodelowano przedni zderzak, wypełnienie tylnych lamp, a także kokpit i koło kierownicy. Kolejna generacja oznaczona jako B9, ma podobno zadebiutować w 2024r. Jak pewnie wielu z Was zdążyło się domyśleć dzisiejszym bohaterem Więcej
Audi A3 z silnikiem 1.9TDI 105KM to naszym zdaniem bardzo wdzięczne silniki zarówno do codziennej jazdy, jak i do zwiększania mocy. Nawet jak podczas wizyty w naszym warsztacie wóz ma przebieg ponad 300k to przy zadbanym egzemplarzu pomiar pokaże lekki bonus mocy, co oznacza bardzo dobrą kondycję silnika Wspomniany zatem bohater jest doskonałym przykładem na Więcej
Silniki 1.8TSI zapewniają sporą frajdę osobie, która pracuje przy ich strojeniu. Na pewno wielu z Was zastanawia się właśnie skąd taka teoria ?? Mianowicie stąd, że te jednostki zapewniają spory, ale przede wszystkim bezpieczny przyrost już przy modyfikacji STAGE1. Dzisiejszy bohater to Seat Leon 1.8TSI o deklarowanej przez producenta mocy 160KM. Należy też zaznaczyć, że Więcej
Kolejne Audi z silnikiem 2.0TDI Piszemy zawsze i teraz też trzeba to napisać, że te jednostki są bardzo podatne na modyfikacje (nawet przy zachowaniu ekologii) oraz bardzo popularne wśród polskich kierowców. Dla nas oznacza to też, że te silniki są w czołówce klasyfikacji ilościowej przeprowadzonych modyfikacji mocy silnika w MM Tuning Dzisiejszy bohater to Audi Więcej
Audi A4 3.0TDI 233KM nie jest tak popularne w wersji cabrio, którą chcemy dziś się pochwalić. Ta wersja zadebiutowała później niż standardowa B7, bo w 2006r. Mając do dyspozycji spory moment, jak to bywa w 3.0TDI, w sezonie przy otwartym dachu, radość z podróżowania takim samochodem jest duża. Jest jeszcze większa po zabiegu zwiększenia mocy Więcej
Volkswagen Caddy III został po raz pierwszy oficjalnie zaprezentowany w październiku 2003 roku podczas targów motoryzacyjnych w Amsterdamie. Jako ciekawostkę należy dodać, że pojazd produkowany jest od listopada 2003 roku wyłącznie w polskich zakładach Volkswagen Poznań. Dzisiejszy bohater został wyposażony w silnik wysokoprężny o seryjnej mocy 102KM. Caddy na co dzień pracuje bardzo ciężko pomagając Więcej
Dziś jeszcze standardowo i klasycznie, ale obiecujemy, że już w kolejnej relacji z naszych prac będzie coś, co sprawi szybsze bicie serca i może nawet wśród niektórych niedowierzanie Teraz jednak skupiamy się na dzisiejszym bohaterze, czyli Audi z silnikiem 2.0TDI o seryjnej mocy 143KM. Tak, tak wiemy, że to kolejny dwulitrowy Vag, ale te silniki Więcej
Niekiedy zarzucacie nam, że robimy same Vagi i BMW, a od czasu do czasu pojawi się inna marka. My mamy na to tylko jedną odpowiedź, o czym pisaliśmy jakiś czas temu – staramy się zamieścić każde auto, przy którym mamy okazję pracować. Oznacza to też, że wasz wóz przeważnie pojawia się z miesięcznym opóźnieniem. Chcemy Więcej
Dziś chcemy Wam zaprezentować kolejny egzemplarz 2.0biTDI, którego mieliśmy okazję stroić. Osoby, które bacznie śledzą nasze poczynania wiedzą, że pierwszy Passat z tym silnikiem nie kojarzy nam się za dobrze z wiadomych przyczyn Z racji tego, że nie jesteśmy uprzedzeni to bez problemu, z wielką radością ugościliśmy auto na warsztacie. Parametry już w serii imponujące Więcej
Zadzwoń teraz!
