Dziś jeszcze standardowo i klasycznie, ale obiecujemy, że już w kolejnej relacji z naszych prac będzie coś, co sprawi szybsze bicie serca i może nawet wśród niektórych niedowierzanie Teraz jednak skupiamy się na dzisiejszym bohaterze, czyli Audi z silnikiem 2.0TDI o seryjnej mocy 143KM. Tak, tak wiemy, że to kolejny dwulitrowy Vag, ale te silniki Więcej
Niekiedy zarzucacie nam, że robimy same Vagi i BMW, a od czasu do czasu pojawi się inna marka. My mamy na to tylko jedną odpowiedź, o czym pisaliśmy jakiś czas temu – staramy się zamieścić każde auto, przy którym mamy okazję pracować. Oznacza to też, że wasz wóz przeważnie pojawia się z miesięcznym opóźnieniem. Chcemy Więcej
Dziś chcemy Wam zaprezentować kolejny egzemplarz 2.0biTDI, którego mieliśmy okazję stroić. Osoby, które bacznie śledzą nasze poczynania wiedzą, że pierwszy Passat z tym silnikiem nie kojarzy nam się za dobrze z wiadomych przyczyn Z racji tego, że nie jesteśmy uprzedzeni to bez problemu, z wielką radością ugościliśmy auto na warsztacie. Parametry już w serii imponujące Więcej
Dziś prezentujemy kolejne Scirocco, które mieliśmy przyjemność gościć na strojeniu w naszym warsztacie. Przy okazji wcześniejszych egzemplarzy pisaliśmy dość sporo o historii tego modelu i palecie silników więc dziś już nie będziemy zanudzać was tymi informacjami. Nie będzie to zaskoczeniem, jak powiemy, że VW był wyposażony w silnik 2.0TDI i seryjnej mocy 140KM. Moment obrotowy Więcej
Dziś standardowo, ale nie do końca Niby zwykły Passat 2.0TDI 140KM, ale klient po awarii turbosprężarki przy jej wymianie, postawił na wariant z hybrydą. Po jej montażu przyjechał do nas na strojenie, aby wykorzystać w pełni jej potencjał. Nie nam oceniać, czy był to dobry wybór, ale warto nadmienić, że w tych egzemplarzach idealnie pasuje Więcej
Dziś specjalny post, inny niż wszystkie, bo nigdy nie wstawiamy dwóch aut jednocześnie. Jest to jednak wyjątkowy przypadek, bo najpierw odwiedził nas syn swoim Audi A3 Sportback, a później zafascynowany efektami naszej pracy przyjechał do nas ojciec wspomnianego wyżej klienta. Co ważne, tata również jeździ Audi A3 Sportback Pomiędzy tymi dwoma samochodami różnica jest taka, Więcej
Sportsvan to nieco wydłużony Golf z podniesionym dachem i podwyższoną pozycją za kierownicą. Jego poprzednik nazywał się Plus, furory jednak nie zrobił i zapewne stąd ta marketingowa zmiana Kolejną sprawą jest mało oczywiste nazewnictwo, bo prezentowany dziś Golf nie ma nic wspólnego ze sportem. Tyle w teorii i możemy przejść do konkretów. Pod maską znany Więcej
Volkswagen Tiguan II zaprezentowany został po raz pierwszy podczas targów motoryzacyjnych we Frankfurcie w 2015 roku. W porównaniu do pierwszej generacji auto urosło wzdłuż i wszerz. Zmniejszono natomiast wysokość oraz masę pojazdu. Jeśli chodzi o silnik to pod maską bardzo standardowo, czyli powszechnie znane 2.0TDI o mocy 150KM i momencie obrotowym 320NM. Na dość spore Więcej
Dziś przedstawiamy kolejnego gościa, ale już bardziej standardowego, czyli Audi A4 2.0TDI o seryjnej mocy 170KM. Wersja na pompowtryskach więc potencjał mocowy bardziej ograniczony niż w przypadku wersji CR. Nie zmienia to jednak faktu, że każde auto, oczywiście jeżeli jest sprawne, kwalifikuje się do zabiegu zwiększenia mocy i nie ma dla nas znaczenia czy jest Więcej
Dziś poniedziałek więc nie ma fajerwerków. Na początek tygodnia bardzo standardowo, czyli modyfikacja stage 1 dla znanego i lubianego w Polsce silnika 2.0TDI Moc wyjściowa to 150KM, dodatkowo wersja ULTRA, o której wcześniej już pisaliśmy. Dla przypomnienia ta górnolotna nazwa nie oznacza porywających osiągów, ale poprawienie aerodynamiki, co ma skutkować obniżeniem spalania. Dla nas ULTRA Więcej
Zadzwoń teraz!
