O BMW E60/E61 pisaliśmy już wiele razy, a w szczególności o 3litrowych jednostkach, które są bardzo wdzięczne do modyfikacji pod kątem mocy. Dzisiejsza bohaterka to BMW E60, wspomniane wcześniej 3litry w dieslu, wersja mocowa 218KM/500NM. Lekki ubytek KM&NM przy przebiegach 300k, a często nawet więcej, nie dyskwalifikuje “pacjenta” do modyfikacji mocy w MM Tuning. Jeśli Więcej
Dziś bardzo klasycznie, bo Audi A3 z silnikiem 1.9TDI o seryjnej mocy 105KM/250NM. Jak już kilka razy podkreślaliśmy zadbane jednostki są bardzo podatne na chiptuning. Wiecie doskonale, że pracujemy tylko ze sprawnymi autami i w tym przypadku nie było odstępstwa od reguły. Bardzo zadbany egzemplarz więc bez problemu można było dołożyć pakiet mocy w MM Więcej
Chevrolet Captiva to SUV zaliczany do klasy średniej, czyli segmentu D w grupie aut terenowo-rekreacyjnych. Captiva zadebiutowała w 2006 roku na marcowych targach motoryzacyjnych w Genewie, i niedługo później trafiła do europejskiej sprzedaży. Dzisiejszy bohater pod maską posiada czterocylindrowy motor o pojemności 2.2 w układzie rozrządu DOHC, z turbodoładowaniem i bezpośrednim wysokociśnieniowym wtryskiem paliwa. Takie Więcej
Jakiś czas temu pisaliśmy, że bardzo lubimy pracować przy 3litrowych jednostkach zarówno BMW jak i 3.0TDI z grupy VAG. W tym miejscu, co więcej tym wpisem, chcemy podkreślić, że kolejna bardzo lubiana przez MM Tuning jednostka do strojenia to 1.8T pod każdą postacią, czyli zarówno te na stage1, jak i grubo pomodzone egzemplarze na stage3 Więcej
Drodzy, Z okazji nadchodzących Świąt Bożego Narodzenia chcemy życzyć Państwu zawsze szerokiej drogi, bezawaryjnej jazdy i pełnego baku. Dużo mocy przy wyprzedzaniu, przyczepności w zakrętach oraz wyłącznie kontrolowanych poślizgów Zapewniamy, że kolejny rok będzie równie ciekawy w naszym wykonaniu i będziecie mieli sporo lektury do czytania #motozyczenia#swieta#choinkowo#chiptuning#chiptuningpoznan#wiecejmocy#indywidualnestrojenie #hamownia#hamowniapoznan#dynoroad#pomiarmocy
BMW X3 miało swoją premierę w 2004r. My pracowaliśmy przy jego pierwszej odsłonie, czyli modelu E83. Silnik pod maską to znany 2litrowy diesel o seryjnych parametrach 150KM/330NM. Silniki dobre, ale niestety z upływem lat i kilometrów nie zawsze kwalifikują się do zabiegu zwiększenia mocy. Nieregularne naprawy i przebiegi blisko pół miliona sprawiają, że większość tych Więcej
Nie można być ekspertem we wszystkich dziedzinach życia My, w MM Tuning znamy się na zwiększaniu mocy w samochodach, ale nie mamy doświadczenia ani praktyki w sporcie zwanym OFF ROAD. Nasza teoretyczna wiedza pozwala nam stwierdzić, że to sport motorowy, polegający na jeździe samochodem terenowym po nieutwardzonych drogach. Taką jazdę można uprawiać praktycznie wszędzie, od Więcej
W Insignii przez lata stosowano tylko 2-litrowy silnik Diesla w różnych wariantach mocy, od 130 do 195 KM. Najmocniejsza wersja miała podwójne doładowanie. Jako ciekawostkę warto napisać, że wspomniana jednostka to motor Fiata, znany pod nazwą 2.0 M-Jet, montowany m.in. do Bravo, Freemonta, a także w Alfach Romeo. My mieliśmy okazję pracować z jednostką 2.0CDTI Więcej
Ciekawe, ilu fanów VW Scirocco wie, że obecna odsłona produkowana od 2008r. to tak naprawdę 3 generacja tego modelu. Korzenie Scirocco sięgają bowiem 1974 roku. W 1981 roku zadebiutowała druga generacja produkowana do 1992r. Niestety dwie pierwsze odsłony nie mogłyby przyjechać do MM Tuning na strojenie, ale już obecna jak najbardziej. Silnik bardzo przez nas Więcej
Zastąpiła poprzedniczkę po ponad 6 latach rynkowego stażu, uzyskując kod fabryczny F30. Premiera pojazdu odbyła się 14 października 2011 roku. W połowie 2015 roku samochód przeszedł delikatny facelifting. Zmieniono reflektory i zderzaki, a także osłonę chłodnicy, w której ukrywany jest radar opcjonalnego adaptacyjnego tempomatu. Jak zawsze teoretyczny wstęp przedstawia bohatera, a dzisiejszym jest BMW F31 Więcej
Zadzwoń teraz!
