BMW X3 miało swoją premierę w 2004r. My pracowaliśmy przy jego pierwszej odsłonie, czyli modelu E83. Silnik pod maską to znany 2litrowy diesel o seryjnych parametrach 150KM/330NM. Silniki dobre, ale niestety z upływem lat i kilometrów nie zawsze kwalifikują się do zabiegu zwiększenia mocy. Nieregularne naprawy i przebiegi blisko pół miliona sprawiają, że większość tych Więcej
Nie można być ekspertem we wszystkich dziedzinach życia My, w MM Tuning znamy się na zwiększaniu mocy w samochodach, ale nie mamy doświadczenia ani praktyki w sporcie zwanym OFF ROAD. Nasza teoretyczna wiedza pozwala nam stwierdzić, że to sport motorowy, polegający na jeździe samochodem terenowym po nieutwardzonych drogach. Taką jazdę można uprawiać praktycznie wszędzie, od Więcej
W Insignii przez lata stosowano tylko 2-litrowy silnik Diesla w różnych wariantach mocy, od 130 do 195 KM. Najmocniejsza wersja miała podwójne doładowanie. Jako ciekawostkę warto napisać, że wspomniana jednostka to motor Fiata, znany pod nazwą 2.0 M-Jet, montowany m.in. do Bravo, Freemonta, a także w Alfach Romeo. My mieliśmy okazję pracować z jednostką 2.0CDTI Więcej
Ciekawe, ilu fanów VW Scirocco wie, że obecna odsłona produkowana od 2008r. to tak naprawdę 3 generacja tego modelu. Korzenie Scirocco sięgają bowiem 1974 roku. W 1981 roku zadebiutowała druga generacja produkowana do 1992r. Niestety dwie pierwsze odsłony nie mogłyby przyjechać do MM Tuning na strojenie, ale już obecna jak najbardziej. Silnik bardzo przez nas Więcej
Zastąpiła poprzedniczkę po ponad 6 latach rynkowego stażu, uzyskując kod fabryczny F30. Premiera pojazdu odbyła się 14 października 2011 roku. W połowie 2015 roku samochód przeszedł delikatny facelifting. Zmieniono reflektory i zderzaki, a także osłonę chłodnicy, w której ukrywany jest radar opcjonalnego adaptacyjnego tempomatu. Jak zawsze teoretyczny wstęp przedstawia bohatera, a dzisiejszym jest BMW F31 Więcej
W całej historii MM Tuning mieliśmy już okazję pracować przy kilku Renault z silnikiem 1.4 TCe, czyli doładowanym benzyniakiem o seryjnych parametrach 130KM i 190NM. Tym razem naszym gościem była Megane 3 coupe w bardzo ładnie wyglądającym pakiecie GTline. Silnik 1.4 TCe Renault może mieć pewne problemy techniczne. Te nie są jednak pewnikiem i w Więcej
„Siódemka” serii E65, która weszła na rynek w 2001 r. stała się ogromną sensacją. Przyćmiła swoich najgroźniejszych rywali w klasie i była na ustach całego motoryzacyjnego świata. Wszystko za sprawą ogromnej ilości elektroniki zaaplikowanej do samochodu, który stał się swoistym komputerem na kołach. Każdy użytkownik BMW E65 wie, że kupując ten model, w większości przypadków Więcej
Audi TT w większości znane jest z połączenia z silnikiem benzynowym. My mieliśmy okazje pracować w tym samochodzie z doładowanym, dwulitrowym silnikiem diesla generującym moc na poziomie 170KM. W połączeniu z napędem quattro i masą własną poniżej 1500KG osiągi auta, w naszej ocenie, więcej jak przyzwoite. My przyzwoitym osiągom mówimy stanowcze NIE, co poskutkowało wizytą Więcej
BMW E61 535D biturbo to dość sprawnie poruszające się kombi. Może pojechać z rodziną na wakacje, ale też kiedy zajdzie potrzeba nie będzie miało problemu z dynamiczną jazdą. Parametry seryjne to 272KM i 560NM. Niestety z upływem lat i rosnącym przebiegiem w większości przypadków fabryczne parametry to już fikcja. Przeważnie największym problemem jest ekologia, która Więcej
OPEL ASTRA 1.4T 120KM STOCK–>120KM / 200NM POMIAR–>124KM / 217NM STAGE 1–>152KM / 263NM #opel#astra#turbobenzyna#chiptuning#chiptuningpoznan#wiecejmocy#indywidualnestrojenie#hamownia #hamowniapoznan#dynoroad#pomiarmocy
Zadzwoń teraz!
