BMW z 3litrowym silnikiem diesla to zawsze dla nas ogromna radość, pod warunkiem, że pomimo upływu lat jest w dobrej kondycji. Niestety przynajmniej połowa nie cechuje się dobrym stanem. Ma na to wpływ mnogość właścicieli i nie do końca dbałość o bieżące naprawy. Dodatkowo bawarki mają już prawie 20lat, a ich przebieg często zbliża się Więcej
Zaobserwowaliśmy, ale ostatnio zanotowaliśmy nawet tendencję wzrostową, że umawiamy klientów na zwiększenie mocy w MM Tuning, których samochód był już poddany wcześniej takiej modyfikacji. Przeważnie dopiero podczas hamowania auta wychodzi ten szczegół. W większości właściciele nie są świadomi, że taka ingerencja w oprogramowanie miała miejsce. Po weryfikacji przychodzi czas na decyzje, co robimy dalej. My Więcej
Będąc już jakiś czas w branży widzi się wiele rzeczy i trudno nas zadziwić. W przypadku tego samochodu, na pierwszy rzut oka standardowa F10, ale po zagłębieniu się w kraj pochodzenia oraz dostrzegając charakterystyczne odblaski na przednim zderzaku można wywnioskować, że ten diesel jest z rynku amerykańskiego Dodatkowo w formie ciekawostki należy nadmienić, że wersja Więcej
Silnik BMW 2.0d o oznaczeniu N47D20 i mocy 177KM lub 184KM wprowadzono na rynek w 2007 roku. Miał zastosowanie w wielu modelach BMW. Jednostka została bardzo zmieniona w porównaniu do wersji poprzedniej. Podstawową zmianą było wykonanie bloku silnika ze stopu aluminium, co miało przełożyć się na niższą wagę o prawie 17kg w porównaniu do starszej Więcej
Za założyciela przedsiębiorstwa uznaje się Karla Rappa oraz Gustava Otto – syna wynalazcy silnika czterosuwowego Nikolausa Augusta Otto. W 1916 roku założyli oni Bayerische Flugzeug Werke (BFW) – Bawarską Fabryka Samolotów. Rok później nazwę zmieniono na Bayerische Motoren Werke (BMW) – Bawarska Fabryka Silników. Wiedza zaczerpnięta ze strony – motofakty.pl Dziś trochę historii, z racji Więcej
BMW w wersji 525D lub 325D o seryjnych parametrach 197KM/400NM było już kiedyś naszym bohaterem. Entuzjaści marki dobrze znają te jednostki i wiedzą, że jest to 3litrowy diesel, a ograniczona moc spowodowana jest mniejszymi wtryskami zamontowanymi w silniku. Mając zatem zadbany egzemplarz można bardzo łatwo zwiększyć potencjał do takiego, jaki jest w 530D lub 330D. Więcej
Dziś kolejna historia z tych, gdzie klient przyjeżdża do MM Tuning na zwiększenie mocy, a okazuje się, że przed nami ktoś już wcześniej majstrował z mocą Po pomiarze okazało się jednak, że mamy przestrzeń, aby poprawić obecne parametry i nie będzie to poprawka kosmetyczna, ale w pełni odczuwalna dla klienta podczas codziennego użytkowania. Oczywiście z Więcej
O BMW E60/E61 pisaliśmy już wiele razy, a w szczególności o 3litrowych jednostkach, które są bardzo wdzięczne do modyfikacji pod kątem mocy. Dzisiejsza bohaterka to BMW E60, wspomniane wcześniej 3litry w dieslu, wersja mocowa 218KM/500NM. Lekki ubytek KM&NM przy przebiegach 300k, a często nawet więcej, nie dyskwalifikuje “pacjenta” do modyfikacji mocy w MM Tuning. Jeśli Więcej
BMW X3 miało swoją premierę w 2004r. My pracowaliśmy przy jego pierwszej odsłonie, czyli modelu E83. Silnik pod maską to znany 2litrowy diesel o seryjnych parametrach 150KM/330NM. Silniki dobre, ale niestety z upływem lat i kilometrów nie zawsze kwalifikują się do zabiegu zwiększenia mocy. Nieregularne naprawy i przebiegi blisko pół miliona sprawiają, że większość tych Więcej
Zastąpiła poprzedniczkę po ponad 6 latach rynkowego stażu, uzyskując kod fabryczny F30. Premiera pojazdu odbyła się 14 października 2011 roku. W połowie 2015 roku samochód przeszedł delikatny facelifting. Zmieniono reflektory i zderzaki, a także osłonę chłodnicy, w której ukrywany jest radar opcjonalnego adaptacyjnego tempomatu. Jak zawsze teoretyczny wstęp przedstawia bohatera, a dzisiejszym jest BMW F31 Więcej
Zadzwoń teraz!
