Honda CR-V to SUV, który debiutował w 1995r. Auta pierwszej generacji zbudowane zostały na płycie podłogowej Hondy Civic. Trzecia generacja, bo o niej dziś mowa, zadebiutowała w 2006 roku na salonie w Paryżu. Silniki wysokoprężne 2,2i-CTDi cieszą się opinią raczej mało awaryjnych. Nie są jednak demonami prędkości, gdyż pracując w dość sporym nadwoziu SUVa, generują Więcej
Bus z dwulitrowym dieslem i automatyczną skrzynią biegów to samochód niezwykle praktyczny, wygodny i oszczędny. Dobrze nadaje się do codziennej pracy, a długie trasy to dla niego żaden problem. Spalanie potrafi być bardzo małe, nawet na auto ważące ponad 2t. Każdy producent tak określi swojego busa, bo jak dobrze wiemy ten segment dysponuje sporą ofertą Więcej
Audi A5 Sportback to był zupełnie nowy model w gamie niemieckiego producenta, który dołączył do oferty latem 2009 roku. Samochód oparto na wydłużonej platformie A5 Coupe, odróżniając się od niego większym rozstawem osi oraz większym nadwoziem. Samochód jest liftbackiem – klapa bagażnika otwiera się razem z szybą. Innym charakterystycznym elementem są bezramkowe drzwi, które zawsze Więcej
W październiku 2014 roku podczas targów motoryzacyjnych w Paryżu zaprezentowano wersję po faceliftingu. Dokonano znaczących modyfikacji rozwiązań technicznych, co sprawiło, że Audi A6 3.0TDI stało się innym autem. Dla nas w MM Tuning liczy się jak zawsze to, co kryje się pod maską. A tutaj zadziało się dość sporo, bo moc tej limuzyny wzrosła o Więcej
BMW E91 320D jeszcze ze starym, dobrym silnikiem, w którym rozrząd jest z przodu, a co ważniejsze jest praktycznie bezawaryjny. Taka właśnie bawarka jest dzisiejszą bohaterką. Moc seryjna, jaką może się poszczycić, to 163KM/340NM. Nie jest tajemnicą, że z upływem lat i rosnącym przebiegiem ubywa trochę mocy, ale na pewno nie jest to powód do Więcej
Pojęcia ‘downsizing’, ‘ekologia’ w dzisiejszej motoryzacji odgrywają bardzo dużą rolę. Wypuszczane na rynek doładowane, małolitrarzowe silniki to dziś już standard. Na szczęście dziś nie o uturbionym, małym silniku tylko o zdławionej jednostce 2.0TDI do zaledwie 110KM&250NM. W MM Tuning bardzo cieszymy się z takich wizyt, gdyż potencjał na przyrost jest spory. Jak ktoś pominął nudny Więcej
Majówka, majówka i po majówce… Mamy nadzieję, że udało Wam się trochę odpocząć, bo my daliśmy radę i od jutra startujemy naładowani pozytywną energią od godziny 9. Dziś jeszcze chillujemy, ale zdecydowanie musimy wstawić realizację jednego naszego strojenia, aby nie kumulować zaległości. Seat Leon – silnik 1.4TSI. Moc 122KM/200NM. Te jednostki już kilkakrotnie pojawiały się Więcej
Dwulitrowe silniki diesla koncernu VW to spory udział w polskim rynku motoryzacyjnym. Pisaliśmy o tym już wiele razy, kiedy prezentujemy nasze projekty dla tych jednostek. Nie zdarza się jednak często, aby 2.0TDI było w kabriolecie, ale my w MM Tuning mieliśmy to szczęście Z kronikarskiego obowiązku musimy dodać, że bohaterem jest VW EOS. Seryjne parametry Więcej
Saab 9-3 – to samochód osobowy klasy średniej produkowany pod szwedzką marką w latach 1998–2011. W roku 2002 zaprezentowano fanom drugą generację tego modelu. Konstrukcja pojazdu została opracowana na bazie płyty podłogowej amerykańskiego koncernu General Motors. Pod maską znany z Opla silnik 1.9, w Saabie opisany jako TID. Nasz gość dysponował seryjne parametrami 150KM&320NM. W Więcej
Jest przestronny, solidnie wykonany i potrafi spalić 4 l/100km. Pięć lat gwarancji pozwoli właścicielowi spać spokojnie. Zaletą koreańskiego konkurenta Golfa jest także cena, która nie zrujnuje portfela. Można się już domyślić, że bohaterem będzie Kia albo Hyundai. U nas gościł ten drugi, a konkretnie I30 z silnikiem 1.6CRDI o seryjnych parametrach 116KM&255NM. W MM Tuning Więcej
Zadzwoń teraz!
