VW Golf GTD to takie GTI w dieslowej skórze Silnik dysponuje mocą 184KM oraz momentem na poziomie 380NM. Wspomniane parametry dla przeciętnego użytkownika będą więcej jak zadowalające. Nie byłoby tej relacji, gdyby użytkownik tego Golfa był przeciętny i seryjna moc wystarczałaby do codziennej jazdy. Mając takie auto, aż prosi się, aby tej mocy było jeszcze Więcej
W porównaniu do poprzednika, czyli E60 zaprojektowanego przez Chrisa Bangle’a, bryła F10 jest znacznie bardziej stonowana. Samochód wygląda nowocześnie, ale już nie tak odważnie jak jego poprzednik. Poza ,,nerkami‘’ trudno doszukać się elementów, które nawiązują do E60. Dzisiejszy bohater to wersja kombi, czyli BMW F11 530D. Silnik N57 w zależności od wersji miał od 245-258KM. Więcej
Bardzo się cieszymy, jak gościmy w naszym warsztacie klientów na stałe mieszkających poza granicami Polski. W tym konkretnym przypadku Audi z kierownicą po prawej stronie, co oznacza gościa z Wielkiej Brytanii. Przy okazji urlopu spędzanego w naszym kraju klient postanowił skorzystać z usług MM Tuning Zlecony zakres prac to tuning ECU&TCU, czyli dodajemy mocy i Więcej
Ostatnia realizacja, jaką przyszło nam prezentować, to BMW E87 116D. Tym razem dla “odmiany” też seria 1, ale z dwulitrowym dieslem o seryjnej mocy 163KM. Moc nie była jednak stockowa, gdyż auto było już modyfikowane, o czym klient nawet nie wiedział W takiej sytuacji mierzymy aktualną moc i weryfikujemy pozostawiony potencjał przez poprzednika. Przy tym Więcej
Wiadomo nie od dziś, że bardzo lubimy pracować przy tych wozach więc z miłą chęcią przystąpiliśmy do pracy nad zwiększeniem osiągów tego czarnego E87. Po naszym strojeniu seryjne 115KM/ 270NM odchodzi w niepamięć, a nowe, zmierzone wartości mogą zadziwić wielu posiadaczy zdecydowanie większych mocy. Nie trzeba zatem pisać zbyt wiele, bo załączony wykres broni się Więcej
ą przypadki, że do naszego warsztatu przyjeżdżają pacjenci w bardzo poważnym stanie. Niestety często okazuje się, że za ten stan jest odpowiedzialna ekologia i bez rozwiązania problemu z nią nie można przystąpić do zabiegu zwiększenia mocy. Potwierdzeniem powyższego wstępu jest dzisiejszy bohater – Audi A4 2.7TDI 190KM/400NM, które zawitało już z trybem awaryjnym związanym z Więcej
Audi A6 z silnikiem 2.0TDI w wersji ultra to nasz dzisiejszy bohater. Moc wyjściowa według niemieckiego producenta -190KM/400NM. Jak przy większości jednostek 2.0TDI teraz trzeba napisać to samo co zawsze, że są to bardzo wdzięczne “motory” do modyfikacji. Podczas pomiaru mocy często możemy zarejestrować bonus vs dane producenta albo idealne pokrycie papierowych zapewnień Ten egzemplarz Więcej
JEEP – samo słowo brzmi bardzo dumnie, gdyż ta marka ma bardzo bogatą historię motoryzacyjną. Jeep Compass niby znany, ale nie już tak bardzo jak sama marka, która od dawien dawna kojarzy się z off roadem. Pod maską następca silnika 1.4T-Jet, czyli 1.4MultiAir. Silnik jest montowany zarówno u dzisiejszego bohatera, jak i w modelach Fiata Więcej
Z racji tego, że dawno nie było u nas 2.0TDI (upłynęło kilka dni) chcemy Wam dziś zaprezentować właśnie ten silnik. Był Passat to musi być też Audi. Tym razem moc wyjściowa 177KM/380NM. Ta jednostka jest dość częstym bywalcem w MM Tuning więc nie będziemy się rozwodzić nad jej opisem. Najważniejsze, że pracowaliśmy przy Audi A4. Więcej
Ostatnia odsłona kultowego modelu VW została pierwszy raz pokazana fanom motoryzacji w 2014r. Pięć lat później zaprezentowano wersję po liftingu, w ramach którego przemodelowano przedni zderzak, wypełnienie tylnych lamp, a także kokpit i koło kierownicy. Kolejna generacja oznaczona jako B9, ma podobno zadebiutować w 2024r. Jak pewnie wielu z Was zdążyło się domyśleć dzisiejszym bohaterem Więcej
Zadzwoń teraz!
