Niekiedy zarzucacie nam, że robimy same Vagi i BMW, a od czasu do czasu pojawi się inna marka. My mamy na to tylko jedną odpowiedź, o czym pisaliśmy jakiś czas temu – staramy się zamieścić każde auto, przy którym mamy okazję pracować. Oznacza to też, że wasz wóz przeważnie pojawia się z miesięcznym opóźnieniem. Chcemy Więcej
Dziś chcemy Wam zaprezentować kolejny egzemplarz 2.0biTDI, którego mieliśmy okazję stroić. Osoby, które bacznie śledzą nasze poczynania wiedzą, że pierwszy Passat z tym silnikiem nie kojarzy nam się za dobrze z wiadomych przyczyn Z racji tego, że nie jesteśmy uprzedzeni to bez problemu, z wielką radością ugościliśmy auto na warsztacie. Parametry już w serii imponujące Więcej
Dziś prezentujemy kolejne Scirocco, które mieliśmy przyjemność gościć na strojeniu w naszym warsztacie. Przy okazji wcześniejszych egzemplarzy pisaliśmy dość sporo o historii tego modelu i palecie silników więc dziś już nie będziemy zanudzać was tymi informacjami. Nie będzie to zaskoczeniem, jak powiemy, że VW był wyposażony w silnik 2.0TDI i seryjnej mocy 140KM. Moment obrotowy Więcej
BMW E60 525d z silnikiem M57TUD25 177 KM występowało również w tzw. wersji flotowej o zmniejszonej do 163 KM mocy. Moment obrotowy pozostał bez zmian, a ograniczenie mocy ma charakter jedynie programowy. Nowsze silniki oznaczone 525d posiadały już jednostkę 3litrową i generowały 197KM. Jedyną różnicą, która sprawiała, że te motory dysponowały mniejszą mocą niż 530D Więcej
Dziś standardowo, ale nie do końca Niby zwykły Passat 2.0TDI 140KM, ale klient po awarii turbosprężarki przy jej wymianie, postawił na wariant z hybrydą. Po jej montażu przyjechał do nas na strojenie, aby wykorzystać w pełni jej potencjał. Nie nam oceniać, czy był to dobry wybór, ale warto nadmienić, że w tych egzemplarzach idealnie pasuje Więcej
Dawno w naszych relacjach nie gościło BMW z 3litrowym silnikiem diesla. Nieraz już pisaliśmy, że te silniki podobnie jak 3.0TDI z grupy VAG są bardzo dobrą bazą na wysokie przyrosty. Dzisiejszy bohater to BMW E60 z 3litrowym, wysokoprężnym silnikiem o seryjnej mocy 218KM i sporym momentem sięgającym 500NM. Oczywiście te auta mają już swoje przebiegi, Więcej
Dziś specjalny post, inny niż wszystkie, bo nigdy nie wstawiamy dwóch aut jednocześnie. Jest to jednak wyjątkowy przypadek, bo najpierw odwiedził nas syn swoim Audi A3 Sportback, a później zafascynowany efektami naszej pracy przyjechał do nas ojciec wspomnianego wyżej klienta. Co ważne, tata również jeździ Audi A3 Sportback Pomiędzy tymi dwoma samochodami różnica jest taka, Więcej
Peugeot 508 I został po raz pierwszy oficjalnie zaprezentowany podczas Międzynarodowego Salonu Samochodowego w Paryżu w 2010 roku. Wspominany model miał zastąpić wysłużone już modele 407 i 607. Jeśli chodzi o zawieszenie to jak we francuskiej motoryzacji musi być komfortowo, czyli zawieszenie wielowahaczowe. Serce, bo to nas najbardziej interesuje, to 2.0HDI o mocy 163KM i Więcej
Sportsvan to nieco wydłużony Golf z podniesionym dachem i podwyższoną pozycją za kierownicą. Jego poprzednik nazywał się Plus, furory jednak nie zrobił i zapewne stąd ta marketingowa zmiana Kolejną sprawą jest mało oczywiste nazewnictwo, bo prezentowany dziś Golf nie ma nic wspólnego ze sportem. Tyle w teorii i możemy przejść do konkretów. Pod maską znany Więcej
Citroen C5 I został po raz pierwszy zaprezentowany w 2000roku. W połowie 2004r. doczekał się faceliftingu. Jednak od momentu swojej premiery wzbudzał bardzo wiele kontrowersji. Sporo osób zarzucało francuskiemu producentowi, że C5 jest nudne i pospolite. Pisaliśmy już jakiś czas temu, że w późniejszych latach Citroen wprowadził więcej szaleństwa do kolejnych egzemplarzy, czym skutecznie zyskał Więcej
Zadzwoń teraz!
