Audi A1 1gen. zaprezentowano po raz pierwszy na początku 2010roku. Wersja pięciodrzwiowa nosiła nazwę A1 Sportback. Trzy lata później podczas salonu w Genewie zaprezentowano odmianę produkcyjną auta o kodzie fabrycznym 8X. Dzisiejszy bohater pod maską nie kryje nic innego, jak znaną z grupy VAG, jednostkę napędową 1.6TDI o parametrach 105KM&250NM. Tego typu jednostki mieliśmy już Więcej
Skoda Fabia to typowy „mieszczuch”, ale dzięki dynamicznemu silnikowi 1.2TSI, dopracowanemu podwoziu i całkiem przestronnej, jak na tę klasę kabinie sprawdzi się także na dalszych trasach. Turbodoładowana jednostka z czterema cylindrami rozpędza Fabię od 0 do „setki” w 10,9 s. Silnik jest oszczędny, pod warunkiem, że kierowca będzie delikatnie naciskał na pedał gazu. Czy 10,9s. Więcej
Dziś prezentujemy kolejną jednostkę 2.0TDI najbardziej zdławioną pod kątem mocy. Audi A4 zostało ograniczone programowo do 120KM&290NM. Takie parametry nie mogą sprawić właścicielowi należytej radości z użytkowania. W takiej sytuacji najlepszym rozwiązaniem jest umówienie wizyty w MM Tuning. Jesteśmy w stanie wyleczyć takiego pacjenta i sprawić, że nie będzie już się uskarżał na przewlekły brak Więcej
Opel Insignia ma swoich fanów, ale też przeciwników. Insignia swoją premierą zastąpiła wysłużoną już Vectrę, która spory czas była na rynku i również wzbudzała mieszane uczucia. Do MM Tuning przyjechała Insignia 2.0CDTI o seryjnych parametrach 130KM/300NM. O ile moment obrotowy można uznać za wystarczający to koni, jak na dość ciężkie auto brakuje. Opel wjechał na Więcej
Honda CR-V to SUV, który debiutował w 1995r. Auta pierwszej generacji zbudowane zostały na płycie podłogowej Hondy Civic. Trzecia generacja, bo o niej dziś mowa, zadebiutowała w 2006 roku na salonie w Paryżu. Silniki wysokoprężne 2,2i-CTDi cieszą się opinią raczej mało awaryjnych. Nie są jednak demonami prędkości, gdyż pracując w dość sporym nadwoziu SUVa, generują Więcej
Bus z dwulitrowym dieslem i automatyczną skrzynią biegów to samochód niezwykle praktyczny, wygodny i oszczędny. Dobrze nadaje się do codziennej pracy, a długie trasy to dla niego żaden problem. Spalanie potrafi być bardzo małe, nawet na auto ważące ponad 2t. Każdy producent tak określi swojego busa, bo jak dobrze wiemy ten segment dysponuje sporą ofertą Więcej
Audi A5 Sportback to był zupełnie nowy model w gamie niemieckiego producenta, który dołączył do oferty latem 2009 roku. Samochód oparto na wydłużonej platformie A5 Coupe, odróżniając się od niego większym rozstawem osi oraz większym nadwoziem. Samochód jest liftbackiem – klapa bagażnika otwiera się razem z szybą. Innym charakterystycznym elementem są bezramkowe drzwi, które zawsze Więcej
W październiku 2014 roku podczas targów motoryzacyjnych w Paryżu zaprezentowano wersję po faceliftingu. Dokonano znaczących modyfikacji rozwiązań technicznych, co sprawiło, że Audi A6 3.0TDI stało się innym autem. Dla nas w MM Tuning liczy się jak zawsze to, co kryje się pod maską. A tutaj zadziało się dość sporo, bo moc tej limuzyny wzrosła o Więcej
BMW E91 320D jeszcze ze starym, dobrym silnikiem, w którym rozrząd jest z przodu, a co ważniejsze jest praktycznie bezawaryjny. Taka właśnie bawarka jest dzisiejszą bohaterką. Moc seryjna, jaką może się poszczycić, to 163KM/340NM. Nie jest tajemnicą, że z upływem lat i rosnącym przebiegiem ubywa trochę mocy, ale na pewno nie jest to powód do Więcej
Pojęcia ‘downsizing’, ‘ekologia’ w dzisiejszej motoryzacji odgrywają bardzo dużą rolę. Wypuszczane na rynek doładowane, małolitrarzowe silniki to dziś już standard. Na szczęście dziś nie o uturbionym, małym silniku tylko o zdławionej jednostce 2.0TDI do zaledwie 110KM&250NM. W MM Tuning bardzo cieszymy się z takich wizyt, gdyż potencjał na przyrost jest spory. Jak ktoś pominął nudny Więcej
Zadzwoń teraz!
